石方路基工程施工.pdfVIP

维普资讯 交‘通工程建设》2004年第四期 23 石方路基工程施工 中港二航局五分公司 杨文峰 摘 要：本文详细介绍了深挖路堑的开挖及边坡光面爆破施工，高填石路堤施工、高挡墙施工、十砌块 石护坡施工，并阐述了与桥梁、隧道、小型构造物等施工之间的协调处理。 关键词：路堑 路堤 挡土墙 护坡 施工 协调 1 工程概况 2．3修建蓄水池 该路段有几处泉水，水量很少，只能满足 贵州省关兴公路第七合同段位于贵州省 村民部分饮用水。在现场调查时，发现山谷谷 贞丰县，处在典型的喀斯特地貌中，全长 底的石头上有流水的苔记，说明该处曾有水流 3．3km。由四座大桥、三座隧道、四座盖板涵、 过，便决定在一号桥、三号桥上游的沟底各修 一 座拱涵以及石方路基组成。起点到终点高差 一 500m。蓄水池，雨季来临，各处的雨水汇入 132．191m，最大挖深27m，路基最大填高41 蓄水池，很大程度上满足了工程用水的需要。 m，最大填宽104m，挡墙最大高度21m。路 基工程主要工程量为：开挖石方31．3万m。， 3 深挖路堑施工 回填石方43．6万m。，浆砌块石3．4万m。。 3．1爆破原则及方案综述 2 施工准备 该标段有路堑开挖6处，最深处27m，桩 号K52+300～K52+515，长215m。挖深在20m 2．1 测量定线 以内，不设台阶，一坡到顶；超过20m，按每 该路段山势陡峭，坡形零乱，开工前，由 20m设置一级台阶，宽 1．5m，上层边坡 1： 总监办组织设计院、监理公司进行现场交点， 0．75，下层边坡 1：0．5。开挖区基岩出露， 项目部据提供的控制点、水准点进行中线和高 表层以垂直坡面，顺坡向裂隙，溶沟、溶槽发 程复测，定出路基回填边线，路堑开口线。路 育，有少量的残积土零星分布于溶沟、溶槽之 基放样时，按施工图提供的断面桩号进行定 中，岩性为中厚层块状灰岩。 测，考虑到路基边沿的压实，路基放线时，路 据工程特点，综合进度和资源配置等因 堤两边各加宽50cm。 素，采取分段分层多作业面同时开挖，施工中 2．2 施工便道施工 采用中深孔微差爆破技术为主，辅以手风钻小 村民自修的简易公路只能通到银洞湾村 孔爆破和小硐室爆破，先拉通路堑主槽，两侧 委会，村委会到各作业点需新修便道。据施工 坡面预留1．5m左右的岩体不爆，采用光面爆 整体安排，各桥、隧、石方路基均需修建施工 破。施工顺序见下图1所示。 便道，施工便道总长8km。修建原则：依山的 为了不受雷击、高压电等感应电流影响， 等高线绕山而建，纵向坡度控制在 7％以下， 采用塑料导爆管起爆系统、复式起爆网络或加 便道宽4．5m，在地形较好的地方增设会车道。 强复式网络，孔内放置高段毫秒雷管，采用孔 路基上的便道尽量在主线上修建，减少征地数 外微差，确保施工安全。 量。 3．2 爆破参数的选择 维普资讯 交通工程建设：》2004年第四期 24 厂 避 堡r—] 爆破周围有几处简易民房，据被保护建筑 ◆ 1．