地铁施工前期准备—车站施工—盾构掘进2.ppt

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地铁施工前期准备—车站施工—盾构掘进2

1、基面处理要求 混凝土垫层和围护桩表面不得有明水,否则应进行堵漏处理,待基层表面无明水时,再做找平层。 找平层采用1:2.5的普通水泥砂浆,厚度不得小于20mm。 找平层表面应平整,其平整度用2m的靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过5mm,且只允许平缓变化。 找平层表面、干燥,不得有明水流,允许出现局部潮湿部位,不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在。 左右阴角部位均采用1:2.5的水泥砂浆做成50mm×50mm的钝角或R≥5cm的圆角。 2、外包防水层 工艺流程:清理基层、防水砂浆找平—阴阳角部位进行倒角处理(倒角50×50mm)-在阴阳角部位铺设附加层—预铺防水卷材—接缝处理—滚压卷材、排气压实—撕去表面隔离纸—节点加强处理—撒防粘隔离粉(水泥)—绑扎钢筋—检查修补—质量验收。 施工要点: 基层要求:基层表面应先作处理,侧墙采用20mm厚的防水砂浆找平,使基层坚实、洁净,无明水。铺设前,对基面的粗糙部位、凹凸不平处、外露的钢筋、铁丝等进行处理。 防水砂浆找平层施工 a.施工前用净水润湿混凝土表面,做到混凝土表面坚实、平整、洁净、无油污、无灰尘。 b.水泥砂浆分段铺抹,表面压光,总厚度不小于20mm。基层面阴角均采用1:2.5水泥砂浆做成50?50mm的倒角。 c.找平层表面应平整,其平整度用2米靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过5mm,且只允许平缓变化。 预铺自粘防水卷材:将自粘卷材预铺在平面基层上,预铺时不撕去表面的隔离纸,待浇筑砼之前撕去隔离层,防止土污染。 辊压卷材:边施工边滚压卷材,以排除卷材下表面的空气。 接缝处理:相邻卷材之间接缝采用搭接方法,搭接宽度长边、短边均为100mm(立面120mm);为保证防水质量,在接缝处应采取加热措施,并用配套密封膏密封卷材搭接缝口。铺贴立面卷材时,可根据立面高度采取临时钉固措施,并在卷材收口处,进行密封。 相邻两幅卷材接缝应错开,错开位置距结构转角处不应小于600mm。 在结构立面与平面的转角处,防水板接缝留在平面,距转角不小于600mm。 防水层一次铺设长度根据混凝土流水段长度确定,铺设前,先行试铺,并加以调整。 对结构阴阳角部位节点处按规范及设计要求进行加强处理,铺设自粘卷材加强层。然后再铺帖大面自粘卷材,以提高结构节点部位的防水效果。 防水层铺设施工完毕后及时隐蔽,以防长时间暴露致使防水失效或影响防水效果。 顶板采用70mm厚细石砼保护。 3、细部防水 (1)外贴式止水带 止水带设置在其它防水层表面时,可采用胶粘法等固定,严禁采用水泥钉穿过防水层固定。 橡胶止水带应采用现场热硫化对接,当无条件时,可采用未硫化的丁基橡胶腻子片粘贴搭接,搭接宽度不得小于50mm,搭接部位的齿条间应采用未硫化丁基橡胶腻子片或密封胶进行加强密封。接头两侧止水带的纵向轴线应对齐。塑料止水带的接头要求见分区系统防水施工技术要求。 止水带的纵向中心线应与接缝对齐,误差不得大于10mm。 止水带安装完毕后,不得出现翘边、过大的空鼓部位,以免灌注混凝土时止水带出现过大的扭曲、移位。 转角部位的止水带齿条容易出现倒伏,应采用倒角预制件。 止水带表面严禁施做混凝土保护层,应确保止水带齿条与结构现浇混凝土咬合密实。浇注混凝土时,平面设置的止水带表面不得有泥污、堆积杂物等,否则必须清理干净,以免影响止水带与现浇混凝土咬合的密实性。 (2)中埋式止水带 中埋式止水带常用两种:中埋注浆式止水带和中埋钢边橡胶式止水带。 中埋注浆式止水带用于结构变形缝与背贴式止水带一同使用,中埋钢边橡胶式止水带用于结构施工缝。 2.4.3.2 钢筋工程 钢筋应堆放在便于吊装、加工场地上,并用砼或工字钢制成宽200mm,高300mm的长条墩,钢筋分规格放在长条墩上,用钢牌标明钢筋规格、产地、检验状态,并设专人管理。运至到现场加工场地的每批钢筋,必须附出厂合格证和试验报告单,并按规定进行机械性能试验,合格后方可投入使用。 钢筋必须先由专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料表,经项目总工程师审核,按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面必须做到洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等,若有在使用前要清除干净。带有粒状和片状锈的钢筋不得使用,钢筋加工时在加工厂进行盘条的拉直和二级钢筋的下料工作,钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,弯曲后平面上没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝。对于Ⅱ级钢筋不能反复弯曲。 钢筋加工成半成品后,要按类别、直径、使用部位挂好标志牌,并分类堆放整齐,使用时才吊运送至使用部位。 1、底板钢筋绑扎 主体结

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