CA4110柴油机连杆三维造1.doc

CA4110柴油机的连杆三维造型 当进入PRO/E Wildfire（野火版）的零件模式的用户界面，见图1。在其上方是主菜单，见图2，与PRO/E2002相似，但把菜单管理器的主要功能都合并到主菜单中（编辑、插入）和简化成右下方、下方（在执行功能时出现）的图标，从而基本取消了菜单管理器，更加便于操作。 图1 零件模式的用户界面 图2 主菜单 对于常用的特征建模命令在右下方的图标中显示出，其中是拉伸实体或剪切实体图标；是旋转生成实体或旋转剪切实体图标；是创建可变截面扫掠特征；是创建边界混合特征。 由于连杆杆身形状复杂，所以先从杆身做起。杆身是一个复杂的变截面实体，首先要根据杆身外形建成一些曲线，再由这些曲线建立曲面，相当于蒙在杆身表面上的一层皮（绸缎面），在将这些曲面进 行剪裁、缝合、充实成杆身实体结构。具体 做法如下： 在造型之前要进行零件的工艺、装配关系 设计目的的分析，要是零件的参考坐标系与工 艺基准、设计基准和装配基准相一致。在连杆 设计中，连杆大头孔是设计基准、工艺基准和 装配基准，因此以大头孔作为零件的参考坐标 系。在装配图中，曲轴图形在FRONT平面上， 图 3 草绘的基准曲线 而连杆是套装在曲柄销上，因此连杆的绘图平面垂直于FRONT平面，为RIGHT平面。参照平面为FRONT平面。 创建杆身曲线 连杆杆身截面是一变化的工字钢，相对于FRONT平面和RIGHT平面是对 称的，因此只考虑四分之一的杆身，可用四条曲线绘制出杆身变曲面的轮廓。第一条曲线是在RIGHT平面，杆身的最大轮廓曲线；第二条曲线与第一条不在一个平面上，且曲线上的各点也不在同一平面上，因此以曲线最高点所在平面为绘图平面，即大约离RIGHT平面18mm的于RIGHT平面平行的平面，根据图样技术要求，连杆的拔模斜度为5~7度，因此第二条曲线与第一条曲线错位；第三条曲线与第二条在同一平面上，并近似认为与第二条曲线形状一样，只是向连杆中心线平移；第四条曲线与第一条在同一平面（RIGHT平面），形状与第二条相似。为了保证造型精度，这四条曲线必须从参照基准（TOP平面）绘制到连杆小头中心孔平面（195mm）。 在图1的右上方还有一些图标，用于创建新的基准平面；用于创建新 的轴心线；根据已知的方程、点集等绘制曲线；草绘曲线；绘制点。 点击，进入草绘模式，出现如图3所 示，点击绘图窗口中的RIGHT平面作为绘 图平面，（也可在模型树中点击）， 参照平面为FRONT平面。点击图3中的 命令，进入草绘窗口。关闭图4所示 的右上角的参照窗口。草绘窗口见图5。 在右边显示了草绘图形的各种命令图标， 点击图标右边的箭头，出现， 点击其中的图标绘制两个圆，代表连杆的 大头和小头的圆，如图6所示。点击工具图 标，出现修改尺寸对话框，见图7，点击 图4 参照对话框 图5 草绘窗口 图6 大小头草图 图7 修改尺寸对话框 图8 修改后草图 对话框中的退出，修改后的图形见图8。再绘制与相切的R50的圆、点击右边的箭头，出现，点击其中的实线图标 绘制垂直线；点击，出现，点击倒圆图标，倒圆R50和R73（图9）；点击标注尺寸图标，补标两相切圆圆心间距的尺寸；尺寸修改见图10。修改后见图11。 图9 补充草图 图10 修改尺寸对话框 图11 修改后图形 点击 右边的箭头，出现，点击其中的剪切命令图标，将多于的线段剪去。见图12。点击完成命令图标，退出草绘模式，点击草绘的基准曲线对话框（图13）中的完成第一条曲线，见图14。 图12 剪切后的曲线 图13 草绘的基准曲线对话框 图14 完成后的曲线 用同样的方法生成第二条曲线，因为第二条曲线与第一条不在一个平面，为了作图方便，仍在RIGHT平面上绘制，然后将曲线平移。 第二条曲线与第一条形状不一样，下面只将每步完成后的图形显示出来，操作方法同上。注意当点击后，出现如图15所示的草绘的基准对话框， 只需点击框中的命令框，就可进入与上一不相同基准的草绘窗口。 15 图15 草绘的基准对话框 图16 第一步修改的尺寸 图17 第一步图形 图16是第一步所修改的尺寸，图17是修改后的图形；图18是第二步所修改的尺寸，图19是修改后的图形。 在修剪多于线段前，要用打断命令在小头孔Ф55的圆上设置断点，具体操作为：点击，出现，点击其中的打断命令图标 ，点击Ф55的圆周上的一点设置断点，标注断点到TOP平面的距离，并修