最新交通诱导方案0910.doc

交通诱导LED显示屏系统 设计方案 目 录 第一章 系统概述 1 第二章 建设需求 3 2.1总体要求 3 2.2交通诱导LED显示屏基本功能 3 2.3 显示屏的环境适应性 5 2.4 系统工作可靠性 5 第三章 系统设计 6 3.1 设计原则 6 3.2 设计指导思想 6 3.3 设计依据 7 3.4 显示屏系统组成框图 7 3.5 显示屏系统组成 7 3.6 显示屏系统硬件设计 14 3.7播放软件技术要求 17 第四章 施工组织要求 19 6.1 质量控制体系 19 6.2 安装阶段的质量控制 21 6.3 系统施工调试阶段的质量控制 23 6.4 工期保证措施 24 第一章 系统概述 1.1系统概述 道路交通作为经济发展的命脉，起到了航空、航海无法代替的重要作用。如何确保城乡道路交通的顺畅，成为交通系统急待解决的主要问题。在主要道路上，车流量大的情况时有发生，此时，如果后续车辆能够改向行驶，交通堵塞是可以避免的。但由于没有一个有效的办法通知驶向堵塞地区的驾车司机，现在城市中主要路段大面积堵车现象呈现上升趋势。LED显示屏作为信息发布媒体，安放在城市主要路段和重要路口上，与交通指挥中心相连，指挥中心根据各个路段的交通流量情况实时发布与每个路口相关的调度、实时路况等信息，及时的诱导司机避开堵塞、封路的路段，有效的疏导堵塞地区的交通流量。 交通诱导技术是正确引导道路使用者顺利到达目的地、实现交通流优化、避免交通阻塞、更有效的管理现代交通的一种技术。它是面向公众传递信息的快速载体，承担着交通信息、交通法规、交通警示、道路状况等各个方面的实时信息发布任务。以醒目的显示效果向司机朋友展示交通诱导信息、政策法规的宣传等。同时，交通诱导屏作为新型的高科技产品，以其丰富的科技含量、磅礴的外观气势、流畅的显示画面、细腻的色彩表现，成为美化道路交通环境的高科技公益设施。 1.2 系统特点 LED交通诱导显示屏作为实时信息发布的新一代快速显示媒体，以其快速、准确、醒目、清晰等显示特点成为实现城市交通现代化的基本特点。而且，目前的显示屏已经从原有功能单一化，向“数字化”、“平板化”、“网络化”以及“中控集成化”方向发展。 交通诱导LED显示屏一般置于城市道路关键的节点地带，具有接触面广、信息传递直接等优点。同时以其实时显示的特点又具有其他公共传播媒体无法比拟的控制技术优势。 交通诱导LED显示屏亮度高、观看距离远：具有信息提前告知功能。 色彩鲜艳、醒目：具有警示作用。 显示信息容量大：具有可编辑、可控制性。 多种播放模式：显示方式生动活泼。 环境适应性好：适合各类自然环境下安装使用。 多种数据传输/控制方式：操控性能好，灵活、易于实现。 单元箱体结构：易于安装维护。 防护性能好：安全、稳定、可靠。 使用寿命长：无须频繁维护，运行稳定可靠。 ★ 软件兼容性强 编辑、制作容易：开发工具是基于WINDOWS的多媒体平台，所见即所得。采取图标工具栏，无需编程。 显示内容丰富：本系统支持各种常用多媒体及外围设备，使LED显示屏显示的内容丰富多彩。如：声卡、视频卡、CD-ROM及各种标准视频设备。 布局随意：强大的软件功能可单独显示视频、文字或图像等；可在同一屏上显示多种信息，任意编排；还可在视频图像上叠加文字信息、动画等；显示映射位置可调。 应变能力强：在正常播出过程中，如需临时增改内容，可锁定当前画面，无需关机“黑”屏。 ★ 网络接口功能强大 具有广泛的网络接口功能，通过网络接口卡可与各类网络数据库局域网、远程网接口，在系统软件的支持下，提取网络中各类信息。 系统演播机可与远程智能控制器通讯，实现远程遥控，开、关机及数据信息的传递等多种监控功能。 ★ 多种视频信号输入接口 标准信号：复合视频信号Composite Video（NTSC/PAL） SDI 模拟RGB：VGA/SVGA/XGA/SXGA 高清晰电视信号：HDTV（720P/1080P） DVI（VGA/SVGA/XGA） 有线电视：CATV 第二章 建设需求 2.1总体要求 眉县交通警察大队根据实际需要，征得上级有关部门的同意，依据《LED道路交通诱导可变信息标志》GA／T 484-2010国家标准，拟在城区老牛面粉厂东1公里的Y型路口和西宝高速眉县延伸段与310国道丁字路口附近设置两处LED道路交通诱导可变信息标志系统。以此来实现交通信息、交通法规、交通警示、道路状况等各个方面时信息的发布，诱导进入眉县城区的机动车安全、顺利通行。 系统后台控制中心设在眉县交警大队智能交通指挥中心。主要由PC机、网络设备（如交换机、光端机）、传输链路和管理控制软件等组成。另外，为了便于实时监看、维护和维修，在每个显示屏侧面设置一台高清红外枪式摄像机。传输链路采用100M