一种带MPPT的电动车太阳能充电系统设计与研究.doc

一种带MPPT的车载太阳能充电系统设计与研究 海涛1，朱浩1，石磊1，梁挺兴1，林波2，陈凯1 （1.广西大学 电气工程学院，广西 南宁 530004；2.广西比迪光电科技工程有限责任公司，广西 南宁 530031） 摘要：针对光伏发电系统在电动车充电应用中，充电时间长、充电电压波动大和最大功率追踪（MPPT）速度慢的问题，设计了一种车载环境下太阳能充电系统。本文基于增量电导法提出了适合车载环境下的修正变步长增量电导MPPT法，对充电系统中实现MPPT控制的Boost电路，用于充电控制的Buck电路和PI控制器进行了分析和建模。基于PSIM仿真平台验证了所提MPPT法的快速追踪性能和充电系统充电电压摄动小、稳态精度高；又通过有无MPPT功能的充电实验，表明系统还具有充电时间短、效率高的优势。 关键词：MPPT；太阳能充电；PI控制器；PSIM 中图分类号：TK519；TP272 文献标识码：A Design and research on a type of vehicle-mounted solar charging system with MPPT Hai Tao1，Zhu Hao1，Liang Tingxing1，Lin Bo2，Chen Kai1School of Electrical Engineering,Guang xi University,Nanning 530004，China 2.Guang Xi Bidi Photoelectric Technology Engineering Co., Ltd, Nanning 530031，China) Abstract: Oriented to the application of photovoltaic power system in electric vehicle charging, a type of vehicle-mounted solar charging system was designed for the problem of long charging time, large fluctuation of charging voltage and low speed of maximum power point tracing (MPPT). Based on incremental conductance, this paper put forward an incremental conductance MPPT method with modified variable step size that applicable to the environment of vehicle. It also analyzed and modeled Boost circuit for MPPT control, Buck circuit for charging control and PI controller. On the basis of PSIM simulation platform, it verified the fast-track of the MPPT method introduced by this paper, and small disturbance and high steady accuracy of the charging system. Through charging tests with and without MPPT, the system also demonstrated advantages of short charging time and high efficiency. Keywords: MPPT；solar charging； PI controller；PSIM 0 前言 在交通运输领域，采用光伏发电作为补充能量源的太阳能电动汽车越来越受到青睐[1]。然而，实际车载光伏发电系统在充电应用中面临着两大难题，一是因车辆行驶过程中环境不断变化，因所采用最大功率追踪方法不合适的原因，导致光伏电池最大输出功率追踪速度慢，从而出现太阳能转换效率低的问题[2]；二是光伏发电系统对车载蓄电池充电时间长的问题[3-4]。基于此，设计一种MPPT快速性能好，充电效率高的车载环境下太阳能充电系统具有重要现实意义。 1 系统结构 电动车太阳能充电系统构图如图1所示，系统主要功能组件有：光伏电池、DC-DC转换器、控制器和铅酸蓄电池组。其中DC-DC转换器由Boost-Buck两级转换电路组成，控制器由MPPT控制单元和PI充电电压反馈控制单元组成。MPPT