第二章 容积式压缩机_3.ppt

当两列往复和旋转运动质量相等时 可见 两列往复质量相等时 自动平衡 无法平衡 （4）对动式压缩机往复惯性力的平衡 两列气缸对称布置在曲轴两侧， （对称平衡型之一） 当两列往复质量相等时： MⅠ 和MⅡ无法平衡。 但气缸位于曲轴两侧，列间距a小，其值并不大 特点：各列气缸中心线成一定夹角。 每个曲拐上装有两列或两列以上连杆。 惯性力合力为矢量和。 惯性力平衡特性：满足一定条件时，一阶往复惯性力可加平衡重予以平衡 （5）角度式压缩机往复惯性力的平衡 常见的有L型、V型、W型，现以L型压缩机为例进行分析 对于一阶惯性力： 若 则： 由于一阶惯性力是定值，且始终处于曲柄方向，因此可以在曲柄相反方向加平衡重的方法来平衡 对于二阶惯性力：若 则合力为： 由上可知：二阶惯性力是大小周期变化的，而作用方向不变（与水平成45度），故不能用平衡重予以平衡。 注意：在角度式压缩机中，连杆均连于同一个曲柄上，其列间距很小，故惯性力矩可以忽略不计。对于其他结构形式的压缩机，均可以用同样的方法进行分析 V型或L型压缩机一阶往复惯性力可平衡的条件为： 特别强调： 两列夹角为90° 两列往复运动质量相等 W型压缩机一阶往复惯性力可平衡的条件为： 特别提示： 两列夹角60° 各列往复质量相等 S型压缩机一阶往复惯性力可平衡的条件为： 两列夹角45° 各列往复质量相等 作业：分析两列曲柄错角δ=90°的两列立式压缩机的平衡性能（往复）。（II列超前I列90 °） * 总运动质量的转化 旋转运动质量 往复运动质量 二 作用力的计算 （ 1）压缩气体的作用力； （气体力） （ 2）运动件产生的惯性力；（往复惯性力和旋转惯性力） （ 3）摩擦力 （往复摩擦力和旋转摩擦力） （4）总和活塞力 气体力：汽缸内气体受 活塞压缩时所产生的作 用力。 是内力，不会传到机身 (1) 气体力 气体力受力图： 在外止点位置满负载停车气体力最大 Fg θ Fg= piAp 360° 180° （2） 惯性力计算 由于曲柄连杆机构的运动部件质量已转化到图示的E点和B点，可将惯性力分成往复惯性力 和旋转惯性力 。 旋转运动质量 往复运动质量 (a)往复惯性力 I 惯性力 分解式： 往复惯性力图： I1 I11 I 讨论： 1）一阶、二阶往复惯性力数值都是周期性变化的，变化规律与加速度规律一致，即在内外止点，惯性力最大； 2）惯性力大小正比于速度的平方，因此改变转速时，必须注意到惯性力的变化对机器带来的影响，故在设计高速压缩机时，应特备注意惯性力的大小。 往复惯性力图： （b）旋转惯性力 旋转惯性力：旋转质量×向心加速度 当ω一定时，旋转惯性力大小一定。 惯性力方向沿曲柄半径向外，即始终为拉力作用。 由于旋转质量都集中在曲轴上， 旋转惯性力只发生在曲轴上。 旋转惯性力可以用曲轴配重来平衡。 Fmr ω mr (3) 摩擦力 接触面间产生的摩擦力，其值取决于彼此间的正压力和摩擦 系数。作用运动件上的摩擦力其方向始终与运动方向相反，大小随 变化且规律比较复杂。 摩擦力又分为：往复摩擦力和旋转摩擦力。 （a）往复摩擦力 可看做是有活塞与汽缸壁、活塞杆与填料、十字头与滑道等所有摩擦的总和，通常可视为定值。往复摩擦力所消耗的功率占总摩擦功率Nm的（60%~70%） 当θ=0-180°，摩擦力为正值，连杆受拉力。 当θ =180 °- 360°，摩擦力为负值，连杆受压力 （b）旋转摩擦力 主要发生在：曲柄销、连杆瓦、主轴瓦、轴承等。 旋转摩擦力所消耗的功率占总摩擦功率 Nm 的30%~40%。 （4）综合活塞力 综合活塞力=气体力 +往复惯性力 +往复摩擦力 三 活塞压缩机主要零部件受力分析 1、活塞组件的受力分析（如图a所示） 综合活塞力=气体力+往复惯性力+往复摩擦力 2、十字头受力分析（如图a所示） 有三个力：活塞杆作用力F、连杆力Ft、十字头侧向力Fn 连杆力： 侧向力： 3、连杆受力分析 连杆式一根二力杆件，杆身受到连杆力的拉或压作用，并随而改变 Ft Ft Ft Ft 为简化计算，工程上常用最大气体力来进行连杆强度与稳定性的校核 4、曲轴受力分析 连杆力Ft沿连杆作用在曲柄销E点上，并分 为两个分力，一个是法向力 ，另一个是切向力 曲轴除受法向力外，尚有不平衡的回转惯性力，这些力由轴颈处的支座反力予以平衡 5、曲轴受力矩分析 （1）切向力Ftt对曲轴产生力矩，称为切向力矩 此力矩阻止原动机带动曲轴旋转