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董侨 6.主要成果 期刊论文 04 2007 裂缝
第 24 卷 第 6 期 公 路 交 通 科 技 Vol24 No 6
2007 年 6 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development Jun 2007
文章编号 : (2007)
连续配筋水泥混凝土路面裂缝发展规律研究
顾兴宇 , 董 侨 , 倪富健
(东南大学 交通学院 , 江苏 南京 210096)
摘要 : 裂缝位置是连续配筋路面的薄弱面 , 裂缝间距和裂缝宽度则是 CRCP 配筋设计的两个控制指标。通过对不同配
筋率的两段 CRCP 路面裂缝进行长期观测 , 分析归纳了 CRCP 路面的主要裂缝类型、裂缝形态、裂缝主要参数以及各
参数的变化规律。研究发现横向裂缝是 CRCP 的主要裂缝形式 , 除了常见形态外 , 还出现了大量群集裂缝以及 Y 形裂
缝。裂缝可以用裂缝间距、裂缝宽度以及裂缝长度等参数来表征 , 各参数随配筋率、端部锚固形式、观测气温以及时
间而不断变化 , 相关研究结论可为今后 CRCP 路面实施裂缝控制技术以及 CRCP 的优化设计提供有益的参考。
关键词 : 道路工程 ; CRCP ; 现场观测 ; 裂缝发展 ; 配筋率 ; 裂缝间距 ; 裂缝宽度
中图分类号: U416216 + 2 文献标识码 : A
Re search on Crack Progre ssion of Continuously Reinforced Concrete Pavement
GU Xingyu , DONG Qiao , NI Fujian
( School of Transportation , Southeast University , Jiangsu Nanjing 210096 , China)
Abstract : Cracking positions are the weakest part of Continuously Reinforced Concrete Pavement , and crack spacing and crack width
are the two control indexesBy long time observations to the cracks of two continuously reinforced concrete pavement with different
reinforcing bar layout , the main crack type 、crack formation 、crack parameters and the progression law of these parameters are
analyzedIt was found that transversal cracks are the main crack type , except for the regular cracks , many cluster cracks and Y cracks
were also foundCracks can be represented by crack spacing、crack width and crack length , all these parameters vary with reinforcing
bar layout , end anchorage , observation temperature and obs
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