润滑油极压抗磨、油的性、减摩剂.docVIP

绪论 载荷添加剂分为两类：油性剂和极压剂。油性剂是由范德华力或化学键吸附金属表面上形成吸附膜，防止金属直接接触。而在高温、高压条件下，极压剂与摩擦副表面金属反应，生成化学反应膜，剪切运动在此膜中进行，防止金属胶合。油性剂在较低的温度和载荷下有效，温度达到120~150℃，吸附膜破坏。脂肪酸、酯类等是常用的油性剂。极压剂主要是含硫、含氯或含磷的有机化合物，它在高温和高载荷下有效，磷酸酯是一类特殊的极压剂，在不太高的载荷下，能使磨损显著降低，又叫抗磨剂。能有效降低摩擦系数的载荷添加剂，如脂肪酸、酯类、硫化油脂、磷酸铵盐等，称为摩擦改进剂。 极压抗磨剂 这是一类含氯、含硫和含磷的有机化合物，有的则是其金属盐或胺盐，这些化合物的化学性质很强，能与金属表面其化学反应，生成熔点较低和剪切强度较小的化学反应膜（实际上是一种适度的化学腐蚀现象），从而起到减少金属偶之间的摩擦、磨损和防止擦伤及熔焊的作用。因此一个好的极压抗磨添加剂在低一些的温度下是稳定的，只有在需要其工作的条件下，才能与金属表面起反应。极压抗磨剂主要包括硫系极压剂、磷系极压剂、氯系极压剂、有机金属系极压剂和硼酸盐极压剂。 硫系极压剂 含硫极压剂在高温、高压下与金属表面发生化学反应，生成硫化铁膜。硫化铁耐热性好，因此含硫极压剂烧结载荷高，但是硫化铁较脆，所以含硫极压剂抗磨性较差。硫化异丁烯（T321）是获得广泛应用的含硫极压剂，其特点