汽车乙级2-5及2-6共80题.DOC

汽車乙級2-5及2-6共80題 命題 教師 楊朝統 班級 汽二甲乙 座號 姓名 ◎ 選擇題，共80題，每題1分 ( A ) 1.  (A) 配合懸吊系統上下跳動，方便傳動軸長度變化　 (B) 延長傳動軸壽命　 (C) 提供額外角度使傳動軸變化方向　 (D) 拆裝之方便性 ( D ) 2. 有關傳動軸的敘述，下列何者錯誤？ (A) 平衡要良好，以避免高速迴轉時，產生振動及噪音　 (B) 重量要輕，以減少慣性阻力，不致影響加速性能及減少動力損失　 (C) 強度要大，以能承受變速箱動力輸出之大扭矩　 (D) 長且直，以提高產生振動之臨界轉速，而減少迴轉時之振動 ( A ) 3. FF型車輛於轉彎時，車前端有持續性響聲，較可能之原因為 (A) 傳動軸球接頭及萬向接頭嚴重磨損　 (B) 傳動軸輕微彎曲　 (C) 避震器損壞　 (D) 方向機磨損 ( D ) 4. 下列有關十字軸及軛型萬向接頭之敘述，何者錯誤？ (A) 十字軸及軛型萬向接頭為一種不等速萬向接頭　 (B) 當主動軸與被動軸之夾角愈大時，被動軸旋轉之速度波動變化愈大　 (C) 十字軸及軛型萬向接頭之旋轉波動變化，可由兩個萬向接頭來抵消　 (D) 當主動軸與被動軸不在一直線時，主動軸轉一圈，被動軸有兩個角度位置與主動軸相同轉速 ( C ) 5. 傳動軸傳輸動力時常因高速之旋轉而振動，使其產生震動之轉速稱為： (A) 最高轉速　 (B) 最低轉速　 (C) 臨界轉速　 (D) 安全轉速 ( D ) 6. 車輛前輪驅動軸中的防塵套若產生破損，則其內部何種潤滑油料將會漏失？ (A) 機油　 (B) 變速箱油　 (C) 差速器油　 (D) 黃油 ( A ) 7. 傳動軸製成空心主要目的是： (A) 同重量之下空心軸較實心軸能承受較大的扭力　 (B) 節省材料　 (C) 製造方便　 (D) 裝配方便 ( A ) 8. 有關前輪驅動軸上內側萬向接頭（差速器側）及外側萬向接頭（車輪側）的敘述，下列何者錯誤？ (A) 此兩接頭均為不等速萬向接頭，如此才能使驅動軸成等速運轉　 (B) 外側萬向接頭轉動角度大，防塵套容易損壞　 (C) 內側萬向接頭具有滑動作用　 (D) 組合萬向接頭與防塵套時，在軸上螺紋與齒槽上包覆上膠布，以防傷害油封及防塵套 ( B ) 9. 下列有關FF車驅動軸和萬向接頭的敘述，何者錯誤？ (A) 內外接頭皆為等速萬向接頭　 (B) 內側接頭為固定式，驅動軸長度不能改變　 (C) 對左右不等長之驅動軸，汽車行駛時可能會偏左或偏右　 (D) 內側接頭為滑動式，在車輪上下跳動時，驅動軸長度有效長度可改變 ( B )10. 不等速萬向接頭的轉動波動變化由兩個萬向接頭來抵消，因此兩個萬向節端叉必須裝置成： (A) 互成90(　 (B) 同一平面　 (C) 互成60(　 (D) 互成45( ( C )11. 有關傳動軸之檢測，如圖 所示的檢測項目，係指下列哪一項？ (A) 傳動軸軸向間隙　 (B) 傳動軸外徑　 (C) 傳動軸彎曲度　 (D) 傳動軸徑向間隙 ( C )12. 大多數前輪驅動的車輛，所使用的萬向接頭型式為何種型式 (A) 十字軸型　 (B) 耳軸型　 (C) 等速型　 (D) 撓性型 ( D )13. 有關傳動軸彎曲度檢查，下列敘述何者錯誤？ (A) 使用千分錶檢查　 (B) 檢測位置，一般選在傳動軸的中央位置　 (C) 將千分錶的觸針抵住傳動軸，並使錶針轉幾圈後，再將刻度盤轉至歸零位置　 (D) 轉動傳動軸，記錄錶針指示的最大指度加上最小指度總和，此值即彎曲度的值 ( D )14. 當拆下傳統U形接頭式傳動軸之前，在傳動軸及與其配合之凸緣記號，其最重要的目的是： (A) 使滑動接頭能夠放回原來的位置　 (B) 使十字接頭放回去不會受損　 (C) 使滑動接頭與油封的位置在相同的位置　 (D) 使傳動軸能放回原位，不會造成旋轉的不平衡 ( B )15. 針型軸承通常使用於： (A) 差速齒輪　 (B) 萬向接頭　 (C) 前輪軸承　 (D) 引擎軸承 ( D )16. 傳動線中下列敘述何者正確？ (A) 滑動接頭不能作軸向運動　 (B) 傳動軸的萬向接頭可增加扭力　 (C) 前輪驅動車，驅動軸內側萬向接頭之轉動角度較外側大　 (D) 前輪驅動車其驅動軸內側，採用三叉型(Tri-Pod)等速接頭 ( C )17. 為適應路面不平顛簸震動可以使傳動軸長度伸縮，在傳動軸上裝有： (A) 傳動接頭　 (B) 萬向接頭　 (C) 滑動接頭　 (D) 中間軸承 ( B )18. 車輛低速行駛，方向盤左或右轉到底時，前方底盤嘎嘎異音可能故障原因是 (A) 輪胎氣壓太高　 (B) 前驅動軸磨耗　 (C) 變速箱軸承磨耗　 (D) 齒輪油不足