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机泵润滑及维护 凌国裕 2#烯烃2013.05 机泵的润滑方式有分散润滑和集中润滑两大类： 1、分散润滑是各个润滑点各用独立的分散的润滑装置来润滑。分散润滑使用润滑油时的润滑方法及装置主要形式有：手工加油，油杯滴油，油环带油，飞溅洒油，压力喷油，雾化带油等。使用润滑脂的润滑方法及装置主要形式有：手工涂抹，预填油脂，润滑脂杯间歇挤入，弹簧式润滑脂杯连续压注等。   一、机泵的润滑方式：  2、集中润滑则是一台机泵的许多润滑点由一个润滑油系统来同时润滑。 集中润滑系统的工作概况：贮存在油箱中的润滑油，经过滤网过滤后，被油泵吸入加压后送出，经单向阀、油过滤器、油管等，将油送至各润滑点。当润滑系统各部分所需压力不一致时，低压部分可用减压阀减压后供油。为润滑油洁净程度要求高的部分，可在管道中布置精滤油器；当机泵的发热量大，循环润滑油来不及在油箱中冷却至所需的温度时，可在管道中布置冷却器。用过的润滑油经回油管流回油箱，回油通常靠油的自重流回。集中润滑系统通常是为大型机组设置配套。 油杯滴油润滑 油环、飞溅润滑 油雾润滑 压力喷油润滑 二、机泵润滑看油位大概有以下几种： 1、油位标尺：如机组油箱等； 2、油位计：一般为1/2~1/3； 3、恒位油杯：刀口、接口位置； 三、恒位油杯补油： 1、恒位油杯的作用: 1)是使变速箱/轴承箱等腔内的润滑 油位保持恒定。 2）同时还起到视窗（镜）作用, 操 作者可根据油杯内的油位来决定是否 填加润滑油。 3）工作原理：恒位油杯底部为一斜口， 其原理是由于轴承体与油杯的杯座形成 一个连通器，油杯内的气体压力小于外 界大气压，故恒位油杯内能够保持一定 高度的润滑油。当泵在运行过程中，由 于各种原因造成轴承体内润滑油的损耗， 箱体内油位下降，由于连通器原理，箱体内的油位总是与杯座油位相平的。由于杯座油位的下降导致油杯内润滑油液封面被破坏，大气便通过气孔进入油杯内，使油杯内外气压相平衡。油杯内的液柱由于自重力向下流动耐注入轴承体内，直到箱体内的油位达到正常油位，一切又回到了初始状态。 4）如何看油杯油位？  2#烯烃常用油杯形式 2#烯烃常用油杯形式 2#烯烃常用油杯形式 2#烯烃常用油杯形式 上海石化PPT模板 谢　谢！ * * 1.手工润滑 手工润滑是一种最普遍、最简单的方法。一般是由设备操作工人用油壶或油枪向油孔、油嘴加油。油注入油孔中后，沿着摩擦副对偶表面扩散以进行润滑。因润滑油量不均匀、不连续、无压力而且依靠操作人员的自觉性，所以有时不够可靠，故只适用于低速、轻负荷和间歇工作的部件和部位，如开式齿轮、链条、钢丝绳及不经常使用的粗糙机械。 2.滴油润滑 滴油润滑主要是滴油式油杯润滑，它依靠油的自重向润滑部位滴油，构造简单、使用方便。其缺点是给油量不易控制，机械的振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。 3.油池（浴）润滑 油池润滑是依靠淹没在油池中的旋转零件，将油带到需润滑的部位进行润滑。这种润滑方法适用于封闭箱体内转速较低的摩擦副，如齿轮副、蜗杆蜗轮副、凸轮副等。油池润滑的优点是自动可靠，给油充足；缺点是油的内摩擦损失较大，且易引起发热，油池中的油可能积聚冷凝水。 4.飞溅润滑 飞溅润滑是利用高速旋转零件或附加的甩油盘、甩油片，将油池中的油溅散成飞沫向摩擦副供油，主要用于闭式齿轮副及曲轴轴承等处。另外，箱体内壁的油槽还能将部分溅散的润滑油引到轴承内润滑轴承。飞溅润滑时，浸在油池中的零件或附件的圆周速度不应超过12.5m/s，否则将产生大量泡沫及温升而使油迅速氧化变质。应装设通风孔以加强箱内外空气的对流，以便油面指示器显示油位。 5.油绳、油垫润滑 这种润滑方法是将油绳、垫或泡沫塑料等浸在油中，利用毛细管的虹吸作用进行供油。油绳、油垫本身可起到过滤作用，因此能使油保持清洁，且供油连续均匀。其缺点是油量不易调节，另外，当油中的水分超过0.5％时，油绳就会停止供油。油绳不能与运动表面接触，以免被卷入摩擦面之间。为了使给油量比较均匀，油杯中的油位应保持在油绳全高的3/4,最低也要在1/3以上。这种润滑方法多用在低、中速的机械上。 6.油环、油链润滑 这种润滑方法只用于水平轴，如电风扇、电动机、机床主轴等的润滑。这种方法非常简单，它依靠套在轴上的环或链把油从油池中带到轴上，再流向润滑部位。如能在油池中保持一定油位，这种方法是很可靠的。 油环最好做成整体，为了便于装配也可做成拼凑式，但接头处一定要平滑以免妨碍转动。油环的直径一般