离合器教案概要.ppt

二、膜片弹簧离合器 1、特点： 2、结构： 三、中央弹簧离合器 四、从动盘和扭转减震器 1、从动盘的结构 第三节 离合器的操纵机构 一、机械式操纵机构 　1、杆系传动 如：EQ1090、CA1091等。 2、绳索传动机构 如：桑塔纳、捷达等。 二、液压式操纵机构 　　应用日益广泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。 三、弹簧助力式操纵机构 如图所示为捷达轿车钢丝绳索传动离合器操纵机构。当驾驶员踏下离合器踏板时，拉线（钢丝绳索）拉动离合器分离杠杆，进行分离操纵。 为了减轻驾驶员的劳动强度，在有些轿车离合器的操纵机构中，增设了弹簧助力装 置。例如，捷达轿车离合器的操纵机构采用了弹簧助力装置（即弹簧助力机构式操纵机 构），如图所示。 离合器处于接合位置的初始状态时，销轴A位于销轴B与踏板轴C连线的下方。当踩下 离合器踏板时，销轴B围绕踏板轴C顺时针转动，当转到A、B、C 三点处在同一直线上 时，助力弹簧对踏板不起助力作用。继续踩离合器踏板时，销轴A绕踏板轴C继续转动， 当B点转到A、C点连线的上方时，则处于压缩状态的助力弹簧推动离合器踏板绕踏板轴C 顺时针转动，对踏板施加一个附加作用力矩， 此力矩与驾驶员踩踏板的力矩方向一致，从 而起到助力作用。当驾驶员松开离合器踏板时， 随着离合器踏板的回位，销轴B