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路面边缘排水开工报告 一、工程简介 1、工程地点、范围 本合同段起迄桩号为K74+300～K121+778，路线长度40.988km(不含K99+800-K106+290,6.49Km)，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5m。互通式立交3个，互通枢纽4个，停车区、服务区2处，工期21个月，中标合同价4.9亿。 2、主要工程量 水泥稳定碎石底基层699990㎡，石灰粉煤灰稳定土底基层263688㎡，水泥稳定碎石基层1072050㎡，石灰粉煤灰稳定碎石基层358269㎡，桥面防水层397230㎡，透层1242382㎡，同步碎石封层1639612㎡，粘层2720622㎡，下面层（ATB-30）1006478㎡，中面层（AC-20）1593027㎡，上面层（AC-13）1540201㎡，厚28cm钢纤维水泥混凝土面板38590㎡等。 项目名称 西咸北环线高速公路第LM-3合同段 施工单位 浙江省宏途交通建设有限公司 监理单位 陕西公路交通科技开发咨询公司 结构类型 路面边缘排水 二、单项工程数量复核表（见附表1） 三、施工进度计划 （一）、施工计划安排 1、铺筑时间：2014年7月18日-2015年5月30日； 2、铺筑地点：K74+300～K121+778互通立交工程； （二）、施工准备 1、中分带渗沟 1.1施工方案和工艺 1、人工开挖基槽 渗沟断面尺寸较小，故采用人工开挖的方式施工。 2、铺设土工布 待基槽开挖经过检验后铺设土工布，土工布须铺设平顺、无破损，宽度复合设计要求，搭接长度不小于40cm。 3、摆放透水管 按设计要求在槽底摆放透水管，施工时重点控制透水管的接头质量。 4、填透水介质卵砾石 透水管摆放到位后，按设计要求在沟槽内填透水介质卵砾石，透水管两侧要均匀地填，以防透水管发生水平位移，同时防止透水管破损。 5、铺设透水土工布 透水土工布须铺设平顺、无破损，宽度复合设计要求，搭接长度不小于50mm。 1.2进度保证措施 1.首先要保证充足的劳动力投入土方路基施工，尤其是农忙季节，提前安排好农民工的交叉接替工作。 2. 其次是要做好材料的储备工作，特别是水泥的储备，避免由于水泥供应紧张造成的窝工。 3. 第三要保证科学组织、合理安排，避免窝工、返工现象。 1.3质量控制 1. 施工管理方面的质量保证措施 ⑴建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检模式。 ⑵明确项目部、工作面负责人和施工队的质量责任，对质量层层把关，将责任落实到人。 ⑶所有施工及操作人员要持证上岗，严禁无证作业。 ⑷及时履行工序“自检、互检、交接检”的程序，及时如实地填写交接记录。 ⑸对施工质量进行“重点控制”。对施工中的弱点、难点、重点要加大管理力度。 ⑹对于重复次数较多，延续时间较长的作业过程，实行“动态控制”，及时掌握问题所在，采取对策，提高工程质量。 ⒉施工生产方面的质量保证措施 ⑴ 施工准备阶段尽快组织技术人员熟悉设计图纸及有关规范，拟定施工组织方案，介绍有关质量标准，使所有技术人员和施工人员对质量目标做到心中有数。 ⑵ 对于施工用的各种原材料提前取样检验，保证使用合格的施工材料。 ⑶ 恢复定线时，要认真与实地核对，对设计与实际不符或设计有明显遗漏及错误等情况，及时向监理工程师书面反映，以求尽快解决。 ⑷ 施工要严格按照规范及操作规程进行。 ⑸ 施工中重点控制路基填方压实度，确保达到设计和规范要求。 ⒊发挥QC小组作用 充分发挥QC小组的作用，对于疑难问题要群策群力，重点攻关，保证工程质量。 4.由专职质检员检验合格后向监理工程师报检, 经监理工程师抽检合格后方可进行下道工序。要严格按照下表所列的实测项目和频率检查验收。 中分带渗沟实测项目 项次 检查项目 允许偏差 检查方法和频率 权值 1 沟底高程 ±15 水准仪：每10～20m测1处 1 2 断面尺寸 不小于设计 尺量：每20m测1处 1 2、横向排水管 起讫桩号为K74+300-K121+778，其中包括?20cm横向排水管、?28.5cm横向排水管。 针对工期要求和本地气候特点，我部对已交验的路基采取双预控措施，并及时组织人员进行施工。 为了顺利完成路面前期排水管道预埋工程的施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，以确保工程顺利完成。 2.1、原材料检验 对所有附属工程中使用的原材料必须通过试验室检验即所使用的材料必须是合格品且附加出厂证明。 混凝土：前期用于管道预埋所使用的混凝土均为商品混凝土。 水：砼搅拌和养护用水应