道路施工临时封路方的案.pptVIP

道 路 施 工 临 时 封 路 方 案;1. 现况;2. 依据;3. 目的和原则;4. 交通防护设施种类;5. 施工作业区安全管理和交通防护设施摆放;5.3 公路山体滑坡、塌方、泥石流等路段施工作业，必须按规定要求设置施工标志，并派专人指挥车辆通行和观察险情，防止危石、浮石滚落伤人。桥隧维修施工作业区应设置专门的施工标志，必要时派专人负责维护交通秩序。 5.4 公路工程施工作业段是作业人员、堆放建筑材料、停放施工设备的地方，应做到施工作业有序、材料堆放整齐、施工标志设置规范，在作业区与开放交通的道路之间应设置隔离装置，确保安全。 。; 5.5 公路工程施工作业警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线型诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布置路栏；在工作区周围应布设施工隔离或安全带。控制区其它安全设施应视具体情况确定。根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）的规定，结合我区国、省道交通流量和通行能力状况，双车道一个车道封闭施工控制区的技术参数，警告区最小长度不小于800m；上游过渡区最小长度不少于90m；缓冲区的最小长度宜取50m；下游过渡区的最小长度宜取30m；终止区最小长度宜取30m；施工作业区沥青路面施工作业连续长度原则不得大于1000m，水泥混凝土路面作业连续长度原则不得大于500m；同一方向不同断面的不同车道不宜同时施工，当必须同时施工作业时，其控制区布设间距两单幅之间原则不小于2000m。参见附图1。;5.6 公路工程施工路段双车道施工作业控制区交通安全设置规定： 5.6.1施工路段2km以上的作业控制区起终点位置应设立施工公示牌。水泥砼破板修复、零星工程视实际施工情况设置或不设置公示牌。 5.6.2 施工作业区域实行单向通行时，除必要的施工安全设施外，须在工作区两端配备交通指挥人员或设置交通信号灯控制；在上游警告区起点处设置施工警告标志，上游警告区中点位置设置“右侧封道”和“限速20”标志；上游过渡区终点位置设置“向左行驶”标志；施工作业起点处设置“路栏”；施工路段终止区终点处设置“解除限速20”禁令标志。施工路段终点左侧800m处设置施工警告标志，400m处设置“限速20”标志，施工路段左侧中点处设置“双向交通”警告标志，施工路段起点左侧100m处设置“解除限速20”禁令标志，参见图1。视距不良（弯道）施工路段增设一块施工警告标志，设立在弯道的上游，使车辆驾驶员在到达弯道前就能知道前方有养护维修作业控制区，参见图2。路肩施工路段右侧800m处设置施工警告标志，施工作业控制区间隔3m设置配有施工警告灯号的锥形交通路标隔离，参见图3。;5.6.3 施工路段设置红绿灯或旗手控制车辆通行，红绿灯应采用梯式架单柱木柱固定，离地面高度不小于3m，且需配置通讯设备，距施工作业区100m两端右侧设置“前方施工、单向通行、限速20”的预告牌各一块，且在红绿灯或旗手前各设“道路施工、单向通行、服从指挥、排队”通过标志。 5.7 施工路段保养期间，禁止车辆通行，应在保养路段起终点处各设置“路面保养、损坏赔偿”预告标志，且在完成的路面结构层中线侧边缘每隔8～10m设置20cm*20cm*20cm水泥砼块一只，上插离地80cm的d=15～30mm的毛竹杆或非金属无缝管，间隔20cm用红白相间反光油漆涂刷，顶端为红色，在毛竹杆或非金属无缝管立杆间用尼龙绳连接并挂红白相间的三角布条，间隔5m，防止车辆和行人进入损坏已完成的路面结构层。 5.8 公路工程施工作业时间较短，即开放交通的施工作业控制区安全设施布置，参见图4；移动维修作业控制区安全设施布置，参见图5。;5.9 公路工程施工路段车道封闭作业控制区布置，参见图6；路肩封闭施工作业控制区布置，参见图7；不改变交通流方向的内侧车道封闭施工作业控制区布置，参见图8；不改变交通流方向的外侧车道封闭施工作业控制区布置，参见图9；整个路面施工作业车辆绕道通行，其施工作业控制区施工标志设置，参见图10。;5.10隧道养护工程施工单洞双向交通工作区在隧道口附近作业控制区布置，参见图11；单洞双向交通工作区不在隧道口附近作业控制区布置，参见图12；双洞单向交通工作区在隧道口附近单洞一条车道封闭作业控制区布置，参见图13；双洞单向交通工作区不在隧道口附近单洞一条车道封闭作业控制区布置，参见图14；双洞单向交通单洞全车道封闭作业控制区布置，参见图15。;5.11 施工标志及其配套安全设施布置应根据交通流的车辆组成和