第40讲智能交通概要.ppt

第40讲 智能交通 张凯 博士 教授计算机科学技术系电话邮件：lifo@public.wh.hb.cn 一、什么是智能交通 二、智能交通的原理 三、国外现状与发展 四、国内现状与发展 一、什么是智能交通 1. 智能交通 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。其突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。 智能交通系统 2. ITS发展的背景 工业化国家在市场经济的驱动下，汽车有了长足的发展，然而，汽车化社会带来的诸如交通阻塞、交通事故、能源消费和环境污染等社会问题日趋恶化，交通阻塞造成的经济损失巨大，使道路设施发达的国家不得不从以往只靠供给来满足需求的思维模式转向采取供、需两方面共同管理的技术和方法来改善日益尖锐的交通问题。 二、智能交通的原理 　　智能交通是一个综合性体系，它包含的子系统大体可分为以下几个方面： （1）车辆控制系统。 （2）交通监控系统。 （3）运营车辆管理系统。 （4）旅行信息系统。 智能汽车 交通监控系统 三、国外现状与发展 　　美、欧、日是世界上经济水平较高的国家，也是世界上ITS开发应用的较好国家。ITS的发展已不限于解决交通拥堵、交通事故、交通污染等问题，也成为缓解能源短缺、培育新兴产业、增强国际竞争力、提升国家安全的战略措施。 1. 世界ITS发展历程 　　经过30余年发展，ITS 的开发应用已取得巨大成就。美、欧、日等发达国家基本上完成了ITS体系框架，关键技术研发已取得突破性进展，并在重点发展领域大规模应用。ITS的研发应用大致经过了三个阶段。 　　 2. 现状 　　美国ITS今后建设趋势之一就是研究ITS在美国安全体系中维护地面交通安全作用，重点集中在安全防御、用户服务、系统性能和交通安全管理方面。 　　日本的ITS建设主要集中在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理及紧急车辆优先等方面。 　　欧洲注重构建ITS基础平台，ITS建设进展介于日本和美国之间。日前正在全面应用开发远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门交通（以道路交通为主）无线数据通信网，ITS的主要功能和交通管理、导航和电子收费等都围绕远程信息处理技术及全欧洲无线数据通信网来实现。 四、国内现状与发展 上世纪70年代中至80年代初，主要试验研究城市交通信号控制。80年代中至90年代初，一些大城市如北京、天津、上海引进消化了城市信号控制系统，北京引进了英国SCOOT系统，天津、上海引进了澳大利亚SCATS系统等。90年代，一些大城市逐渐建设交通监控系统，一些高速或高等级公路建设监控及电子收费系统。GIS，GPS等技术也在管理、运营等领域应用。 我国在制定科技发展“九五”计划和2010年长期规划时，交通部将发展ITS列入计划，开展了ITS发展战略研究。 “十五”期间，ITS投入资金达15亿元以上。科技部在“十五”国家科技攻关重大专项中安排了“智能交通系统关键技术开发和示范工程”项目。 Thanks!