车削加工基础知识-1.ppt

铸铁代号的意义。 （1）灰口铸铁。 灰口铸铁具有良好的减振性和耐磨性，缺口敏感性好，铸造性能和切削性能优良，但脆性大，焊接性能差。主要用于制造承受压力和振动的零部件，如机床床身、各种箱体、壳体、泵体、缸体等 。 （2）球墨铸铁。 在铁水（球墨生铁）浇注前加一定量的球化剂（常用的有硅铁、镁等）使铸铁中石墨球化，这样的铸铁称为球墨铸铁。 球墨铸铁的力学性能优于灰口铸铁，接近于碳钢，塑性和韧性比灰口铸铁和可锻铸铁都高，可用它代替铸钢和锻钢制造各种载荷较大、受力较复杂和耐磨损的零件。如汽车、拖拉机或柴油机中的曲轴、连杆、凸轮轴、齿轮，机床中的主轴、蜗杆、蜗轮，以及受压阀门、机器底座和汽车后桥壳等。 （3）可锻铸铁。 将白口铸铁加热到900℃～980℃，在此温度下长时间保温，使碳化物分解为团絮状石墨，冷却后得到的铸铁即为可锻铸铁。 黑心可锻铸铁的强度、硬度低，塑性、韧性好，用于载荷不大、承受较高冲击、振动的零件。珠光体基体可锻铸铁因具有高的强度、硬度，用于载荷较高、耐磨损并有一定韧性要求的重要零件。如石油管道、炼油厂管道和商用及民用建筑的供气和供水系统的管件。 （4）蠕墨铸铁。 铸铁液浇注前加入蠕化剂，使石墨呈蠕虫状，这样的铸铁称为蠕墨铸铁。 蠕墨铸铁的力学性能介于灰口铸铁和球墨铸铁之间，其强度、塑性和抗疲劳性能优于灰口铸铁，铸造性能、减振性和导热性优于球墨铸铁。常用于制造承受热循环载荷的零件，如钢锭模、玻璃模具、柴油机汽缸、汽缸盖、排气阀以及结构复杂、强度要求高的铸件，如液压阀的阀体、耐压泵的泵体等。 2．碳钢材料 钢材在经济建设的各个领域中都是非常重要的金属材料。 （1）钢的分类和牌号。 钢材的种类很多，其详细分类见书中表1-6。 常用钢的牌号及其表示方法见书中表1-7。 （2）低碳钢。 低碳钢是含碳量低于0.25%的碳素钢，强度和硬度较低，塑性和韧性较好，故又称软钢。 低碳钢使用前一般不经热处理，可采用卷边、折弯和冲压等方法进行冷成形。 低碳钢易于接受各种加工如锻造、焊接和切削。 （3）中碳钢。 中碳钢是含碳量在0.25%～0.60%的碳素钢，有镇静钢、半镇静钢、沸腾钢等多种产品。 中碳钢强度和硬度比低碳钢高，塑性和韧性比低碳钢低。其热加工及切削性能良好，焊接性能较差。可不经热处理，直接使用热轧材、冷拉材，亦可经热处理后使用。 淬火、回火后的中碳钢具有良好的综合力学性能，能够达到的最高硬度约为HRC55（HB538），σb为600～1?100?MPa。所以在中等强度水平的各种用途中，中碳钢得到最广泛的应用，除作为建筑材料外，还大量用于制造各种机械零件。 （3）中碳钢。 中碳钢是含碳量在0.25%～0.60%的碳素钢，有镇静钢、半镇静钢、沸腾钢等多种产品。 中碳钢强度和硬度比低碳钢高，塑性和韧性比低碳钢低。其热加工及切削性能良好，焊接性能较差。可不经热处理，直接使用热轧材、冷拉材，亦可经热处理后使用。 淬火、回火后的中碳钢具有良好的综合力学性能，能够达到的最高硬度约为HRC55（HB538），σb为600～1?100?MPa。所以在中等强度水平的各种用途中，中碳钢得到最广泛的应用，除作为建筑材料外，还大量用于制造各种机械零件。 （4）高碳钢。 常称工具钢，其含碳量大于0.60%，硬度很高但是质脆容易折断，可以淬硬和回火。实际应用中，锤、撬棍等由含碳量0.75%的高碳钢制造；切削工具如钻头、丝攻、铰刀等由含碳量0.90%～1.00%的钢制造。 3．有色合金材料 有色合金是以一种有色金属为基体（通常大于50%），加入一种或几种其他元素而构成的合金。其强度和硬度一般比纯金属高，电阻比纯金属大、电阻温度系数小，具有良好的综合机械性能。工业上最常用的有色合金材料主要有铝合金、铜合金、钛合金等。 （1）铝合金。 铝合金密度低，但强度较高，接近或超过优质钢；塑性好，可加工成各种型材，且具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上使用量仅次于钢。铝合金分为两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。 （2）铜合金。 常用的铜合金分为黄铜﹑白铜、青铜3大类。 以锌为主要添加元素的铜合金称黄铜。生产中常添加如铝﹑镍﹑锰﹑锡﹑硅﹑铅等元素来改善普通黄铜的性能。黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等。 白铜是以镍为主要添加元素的铜合金。结构白铜机械性能和耐蚀性好，色泽美观，广泛用于制造精密机械﹑化工机械和船舶构件。电工白铜一般有良好的热电性能，用于制造精密电工仪器﹑变阻器以及热电偶等。 青铜是铜和锡、铅的合金，具有熔点低、硬度大、可塑性强、耐磨、耐腐蚀、色泽光亮等特点，适用于铸造各种器具、机械零件、轴承和齿