RS_6000小型机系统的故障处理与维护.pdfVIP

管理与维护 铁路计算机应用 第12卷第9期增刊 MANAGEMENTANDML^lNTENANCERAⅡ。WAYCoh们阻nr】ERAPPIJCATIoN V01．12No．9 RS／6000小型机系统的故障处理及维护 戴福生 (安康铁路分局信息技术分处，安康725000) 系统在生产环境中所遇到的不能正常重新引导时的故障定位方案及一些常见问题的处理方法，并对实现RS／6000 +AIx系统安全维护谈一下自己的理解和建议。 关键词：RS／6000；小型机系统；AIX操作系统；故障；维护 ‘中图分类号：TP338．2 文献标识码：A 1 引言 案及一些常见问题的处理方法，仅供读者参阅。 2 目前，各个路局或分局所实施的TMIS项目绝大 故障定位及应对方案 部分是应用在RISC6000系列小型机上，所用操作系 统也几乎无一例外是AIx，版本基本上为AIX4．X或 AIX5．X等。AIX(AdvancedUNIX)是产品RS／6000系列引导的情况经常能碰到，但在遇到不能正常重新引 计算机所专用的UNIX操作系统，在可靠性、可用性、导的现象时，系统维护人员首先需要弄清楚产生故 开放性、扩展性、高性能和安全性等方面都非常突 障的原因是什么，然后，再选择适当的应对措施。 出，尤其是在互联网应用的一些关键领域以及系统 2．1 利用系统服务手册或系统服务诊断手册 和硬件管理能力方面，其性能表现更为出色。下面， 笔者将结合自己一些实践经验，介绍在生产环境下 板上的Checkpoints信息、Error 的RS／6000+AIX系统的不能正常引导的故障定位方request pro． 收稿日期：2003-08-20 gram 作者简介：戴福生，工程师。 道内同时运行。所以系统将行包车状态区分为两个 车情况下复位系统。 状态，即正常状态和繁忙状态，在正常情况下，行包 4．2 系统的特点 车必须遵守交通规则，地道内只允许一辆行包车通 (1)系统功能与现场实际情况结合紧密，符合现 过。当有第一辆车进入地道，在离开地道之前，LED场生产需要，易为现场接受。 灯显示红灯，若在红灯状态仍有车进入地道触发线 (2)系统具有自动复位、自检功能，一般不需人 圈即有车闯红灯。车辆检测器将信息反馈给PLC控制工干预，维护简单。 器，系统就自动转入繁忙工作状态，系统用红灯及报 (3)可扩展性，系统加上行包车驾驶违章记录软 警器提示司机注意安全。由于系统面对的不是机械， 件，可对行包车驾驶人员进行量化考核。 而是有独立思考能力的人，当多个行包车通过时系 (4)有利于安全生产管理，与实际情况结合可形 统必须能进行判断，而不是陷入混乱。这时要求系统 成安全行车规章，规范行包车驾驶人员的行为。上位 用自动转入繁忙状态的办法来解决。 机显示功能方便管理人员进行生产安全监控。地道 (2)当有行包车坏在地道内的处理方法 内有无车显示使驾驶人员心中有数，保证安全。 a正常状态下，有车坏在地道内，LED为红灯，电 笛报警，上位机显示黄灯，在故障车拉出后系统自动 5 结束语 复位； b繁忙状态下，有车坏在地道内，系统不做判断， 整个系统自2003年1月1日正式使用，运行正常， 必须另行通知将故障车拉出，人工在确定地道内无 大大提高了行包车运行的安全性。 2003．9t曾：1：1] 万方数据 第12卷第9期增刊 RS／6000小型机系统的故障处理及维护 管理与维护 列信息；Er