煤矸分运安全技术措施.doc

煤矸分装分运安全技术措施 我单位承接二水平开拓工程，井下目前施工至4-3煤东翼辅运大巷210米处，井下煤层厚度为1-1.2米，位于巷道顶部，为了减少资源浪费，防止井下煤排至矸石山发生自燃，根据矿方要求以及结合现场实际情况，井下施工过程中需进行煤矸分装分运，为了井下煤矸分装分运顺利进行，确保施工安全，特制定如下安全技术措施。 施工方法 掘进方式 4-3煤东翼辅运大巷采用综掘机掘进，实行煤矸分离，分装分运，先割岩石后割煤。 （二）施工工序 1、4-3煤东翼辅运大巷掘进工序 切割矸→ 防爆装载机装矸→ 防爆无轨胶轮车运矸 → 排矸至地面排矸场→切割煤→防爆装载机装煤→防爆无轨胶轮车运煤→上皮带→运至地面煤仓。 2、当运输不能满足掘进时，使用装载机将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮，待支护掘进机空闲时进行运输。 （三）施工工艺 1、掘进机定位切割宽度3m，深5m，先切割岩石，切割深度为2.5m，将工作面岩石全部排完之后，再切割煤，实行煤矸分离、分装分运，之后采用超前锚杆进行临时支护，依次类推，掘进5m之后进行锚网（索）支护，支护完成后采用相同的方式掘进剩余部分。 2、由于巷道高度不满足装载机装渣需求及工作面实行煤矸分离，为了方便施工，故在4-3煤东翼辅运大巷每隔150m施工一调车硐室，调车硐室具体规格及各项参数，另行专项施工措施。 施工操作步骤 1、掘进前对工作面瓦斯、顶板及支护情况进行测定、检查，确定安全后方可进行掘进。 2、确保工作面安全后，开机进行掘进，定位3m，先割岩石再割煤，掘进2.5米时进行超前锚杆临时支护，之后继续掘进2.5米进行永久支护，永久支护完成后，采用相同的方式掘进剩余的部分，每循环进尺为5米。 3、根据巷道围岩情况看，可以适当调整控顶距，但最大控顶距不得超过5m，当巷道岩石不稳定时，可以减小控顶距及循环进尺，掘进过程中为确保施工安全，必须进行超前锚杆进行临时支护。 4、在整个掘进过程中，当运输不能满足掘进排煤矸时，可以将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮，待切割完支护时，再将煤矸分装分运。 5，掘进过程中，采用装载机装渣，无轨胶轮车运输，矸石运输至地面排矸场，煤运输至井下矿方刮板机输送机上，通过皮带排至地面煤仓。 6、 每次掘进至规定距离后及时退出机组进行临时支护、永久支护。 7、支护完成后切割剩余部分，支护方式同前。 8、根据巷道围岩情况，帮部锚杆可以滞后，滞后距离不得超过50m。 9、遇断层、地质构造、含水地段时，另行措施进行施工。 提高煤质措施 （一）水分控制 1、及时安设排水泵和管路。 2、各转载点、综掘机内外喷雾、净化水幕等做到停机停水，开机喷雾，减少外在水分。 3、检修时间，必须将各设备冷却水关闭。 （二）灰分控制 1、综掘机司机要掌握好进刀，正常情况下，严禁割煤层顶底板岩石。 2、各转载点应严格把关，出现大块矸石必须停机处理。 （三）煤流杂物控制 1、工作面开始生产前，必须检查工作面及各部运输设备，清理运输设备上铁丝、锚杆、废弃托辊、塑料袋等杂物。 2、检修班加强设备检修，防止设备零部件松动掉入煤流。 3、工作面的物料、设备配件、工具要码放整齐，并设设备垃圾箱，坚持使用定期清理。 4、综掘机上严禁放有杂物，每班生产前综掘机司机必须清理综掘机上杂物。 5、在生产中，各转载点司机必须严格把关，当发现煤流中有杂物时，必须先停机后处理，禁止在胶带（刮板）运输机运行时清理杂物。 6、对于井下产生的生活垃圾要设置专门的垃圾箱，集中存放，并定期清理。 (四)煤矸分装控制 1、根据现场实际情况，煤层厚度为1-1.2米，每米掘进煤量占掘进总量的40％。 2、在掘进过程中，保证渣中煤量达到70％以上时（含），采用无轨胶轮车拉至矿方溜槽，通过皮带排至矿方煤仓。当渣中煤量达不到70％时，采用无轨胶轮车排至地面排矸场。 3、在排渣过程中，当渣中煤量达不到70%时，可采取机械配人工的方法进行分拣，保证煤量达到当班进尺实际煤量的要求。 4、整个分装过程中必须进行煤矸分装分运，严禁煤矸混装，煤的回收率必须达到70％以上。 5、实际施工过程中，采用车数量进行控制，每车实际平均拉运方量为3m33，即每米巷道有2车排至煤仓。 矸石控制 1、掘进机矸石切割完后，必须使用铲板将矸石全部排净，方可切割煤。 2、掘进机一运排除的的矸煤采用装载机分开进行装车，严禁煤矸混装。 3、当运输不能满足运输时，采用装载机将煤矸分开堆至巷帮，严禁煤矸混堆 4、装车时，严禁将矸石带入煤中。 安全技术措施 顶板管理 1、工作面严禁空顶作业，掘进完成后必须首先进行超前锚杆临时支护。 2、掘进中，当班班组长必须坚持敲帮问顶制度。 3、找顶工作必须遵守下列规定： ①找顶工作应有当班班长和1名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶