2013年市政实务天一的卡拉在线密押试题.docVIP

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 第1题面层材料为沥青贯入式碎石的次干路、支路的使用年限是（）年。A.8B.12C.15D.30 【正确答案】 B 【你的答案】 B? 【答案解析】 （P2）城市道路分类、路面等级、面层材料及使用年限见下表： 本题 1 分 第2题下列原则中，不属于土质路基压实原则的是（）A.先低后高B.先快后慢C.先轻后重D.先静后振 【正确答案】 B 【你的答案】 D? 【答案解析】 （P16）土质路基压实应遵循的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。 本题 1 分 第3题桥梁施工时合龙段说法错误的是（）A.合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系B.合龙段的混凝土强度宜提高一级C.合龙段长度宜为2mD.宜在一天中气温最高时浇筑 【正确答案】 D 【你的答案】 C? 【答案解析】 （P66～67）连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：（1）合龙段的长度宜为2m。（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。（3）合龙宜在一天中气温最低时进行。（4）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。 本题 1 分 第4题关于挂篮设计和组装，说法正确的是（）A.斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得大于2B.挂篮自锚固系统的安全系数不得小于2C.施工、行走时的抗倾覆安全系数不得大于2D.挂篮组装后载重试验最大变形量不得大于20mm方为合格 【正确答案】 B 【你的答案】 B? 【答案解析】 （P66）挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：（1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5，特殊情况下不得超过0.7。（2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。（3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。（4）自锚固系统的安全系数不得小于2。（5）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。 本题 1 分 第5题后张法预应力施工，金属管道接头应采用（）连接。A.法兰B.焊接C.承插式D.套管 【正确答案】 D 【你的答案】 B? 【答案解析】 （P50）后张法预应力施工，金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。 本题 1 分 第6题修建地铁车站常用的施工方法是（），具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A.喷锚暗挖法B.明挖法C.盾构法D.盖挖法 【正确答案】 B 【你的答案】 A? 【答案解析】 （P83）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。 本题 1 分 第7题当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（）A.墙顶位移最大，向基坑方向水平位移B.墙顶位移最大，背离基坑方向水平位移C.墙底位移最大，向基坑方向水平位移D.墙底位移最大，背离基坑方向水平位 【正确答案】 A 【你的答案】 C? 【答案解析】 （P101）当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等），均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内凸出。 本题 1 分 第8题改性沥青路面的摊铺和碾压温度为（）A.摊铺温度不低于150°，碾压开始温度不低于140°B.摊铺温度不低于160°，碾压终了温度不低于90°C.摊铺温度不低于150°，碾压开始温度不低于80°D.摊铺温度不低于140°，碾压开始温度不低于90° 【正确答案】 B 【你的答案】 D? 【答案解析】 （P32）一般情况下，改性沥青路面的摊铺温度不低于160；改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度应不低于90。 本题 1 分 第9题隧道线性控制的主要任务是控制（）A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量 【正确答案】 A 【你的答案】 A? 【答案解析】 （P126）隧道线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。 本题 1 分 第10题在软土