济鱼高速公路实施性施工组织设计(2015年第2次修改) - 副本.docVIP

目 录 第一章 总则 1 1、编制依据 1 2、编制范围 2 3、编制原则 2 第二章 总体施组布置及规划 3 1、工程概述 3 2、总体目标 5 3、总体施工组织布置及规划 6 第三章 施工方案、方法与技术措施 19 1、总体施工方案 19 2、底基层施工 20 3、水泥稳定碎石基层施工 25 4、透层和下封层施工 31 5、大粒径透水性混合料柔性基层施工 34 6、粘层施工 38 7、沥青混凝土面层施工 40 8、水泥混凝土路面施工 63 9、路面附属施工 66 10、安全设施及预埋管线施工 68 第四章 保证体系及保证措施 71 1、工期的保证体系及保证措施 71 2、工程质量管理体系及保证措施 77 3、创优规划及创优保证措施 84 4、安全生产管理体系及保证措施 85 第五章 项目风险预测与防范，事故应急预案 101 1、项目风险预测 101 2、项目风险的防范 102 3、事故应急预案 102 第一章 总则 1、编制依据 1.1《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）； 1.2《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 1.3《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 1.4《公路改性沥青路面施工技术规范》(DB 14/T160-2007)； 1.5济宁至鱼台高速公路项目路面工程施工招标文件和补遗书； 1.6国家、地方有关方针政策和国家、交通部有关规范、规程及验收标准； 1.7现场踏勘调查资料； 1.8我公司多条高速公路路面施工经验。 2、编制范围 本工程施工组织设计编制范围为济宁至鱼台髙速公路LMSG1合同段全部工程，起讫桩号为K37+808.549～K72+050，主线长34.241km，工程内容包括路面工程、附属工程以及通信工程。 3、编制原则 3.1符合性原则 严格满足招标文件要求的工程质量目标和合同工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 3.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本合同段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，做到施工方案科学、技术先进，确保设计意图实现。 3.3节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则 珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地，保护植被。 3.4积极引进、创新，加强综合管理的原则 积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。综合管理，合理调配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。 3.5实现专业化、工厂化施工的原则 建立水泥稳定碎石、沥青砼和稳定料集中拌和站。 3.6坚持“百年大计、质量第一”的原则 确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，保证质量目标的实现。 3.7坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想 结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织、经济措施，确保人身安全和工程安全。 3.8高度重视文明施工、环境保护、水土保持和文物保护的原则 实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 第二章 总体施组布置及规划 1、工程概述 1.1工程简介 济徐高速公路济宁至鱼台(鲁苏界)段，位于山东省西南部济宁市境内，路线呈北南走向。北起任城区蔡堂村，经嘉祥县东、市中西区、金乡县东、鱼台县西，终点在桐桥与江苏省在建的济南至徐州高速公路相接，全长73.35km。 JXLM-01标段起讫桩号为K37+808.549～K72+050，主线长34.241km，线路中间设置济宁互通、济宁服务区、嘉祥东互通、济宁机场互通和济宁南互通，主要施工内容为路面结构层、路面附属和安全设施预埋管线等工程施工。 主线路基宽度28.0m，其中: 行车道宽2×2×3.75m，中央分隔带3.0m，硬路肩宽2×3.5m，路缘带宽2×0.75m，土路肩2×0.75m。 本标段高速公路路面结构形式见表1-1-1。 表1-1-1 高速公路路面结构形式表 项目 层位 主线 互通式立交匝道 收费广场 桥面铺装 连接线 上面层 4cm厚SMA-13 (SBS改性沥青) 4cm厚SMA-13 (SBS改性沥青) 28cm厚钢筋水泥混凝土面板 4cm厚SMA-13