交通安全预防措施概念.doc

交通安全预防措施 〉安全第一、预防为主 首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。 请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。 同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。 一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派 （1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取得联系，做到三了解（了解施工地点、了解路况、了解作业环境）。 （2）安排车辆时必须做到： ①　注意天气预报，适时掌握天气变化。特别是雷雨天气，值班人员要交待防范措施。 ②　执行特殊任务要与公司安全、稽查部门取得联系，并制定、实施安全应急方案。 ③　严格按照“三定”（定车、定员、定路线）调派车辆。 ④　调派车辆执行任务时，要对驾驶员进行“三交待”（交待任务、交待安全、交待防范措施）。 二、夜间与黄昏的行车安全 1、夜间行车，由于道路上车辆比白天少得多，故外界对驾驶员的干扰与刺激较少，相对来说注意力容易集中，但容易产生麻痹思想，同时又因为外界光照变差，视野面变小，所以夜间驾驶容易困倦、疲劳，尤其是长时间驾驶，由于灯光的跳动或后车灯光的照射，都会影响到驾驶员观察与判断的能力。因此，夜间驾车不仅要保持车辆状况良好，还要适当降低行驶速度，并善于运用灯光及车辆判断道路情况，做到谨慎驾驶。 2、黄昏和黎明是昼夜的交接点，也是一天中驾车极易发生交通事故的阶段。由于在此昼夜的交替点上，人的应变能力降低，其观察情况的质量、判断情况的准确性也受到不同程度的影响，从而使事故发生率增高。所以，为充分保证行车安全，驾驶员应在一日内上述的三种特定环境下驾车时，注意掌握以下五个要素。 （1）保证足够的车间距离 黄昏和黎明时分，道路和沿途的景色融为一体，观察情况缺乏立体感，在这种特定环境中行车，特别是高速行驶时，由于视野不清，运近距离、黄向间距较难辨清，驾驶员极易错误地判断自车与前方车辆及物体的距离，从而不恰当地估计车辆的横向间距，导致追尾或刮擦事故。 （2）倍加警惕，集中注意力 黄昏和黎明是驾驶员最易感觉到疲劳的阶段，加上光线的黯淡容易造成车祸。据有关资料表时：每天16～18时的事故发生率最高，每天18～20时发生事故死亡率最高。 （3）黄昏时及早开灯，黎明时推迟闭灯 天近黄昏行车，及时打开车灯是有效保护自己的好方法。这样可以明确显示自己车辆的存在及其运行方向，也增强了观察路面的光照度，同样在黎明时分推迟闭灯，也可以起到类似的作用。 （4）黎明时分要防瞌睡 因过度疲劳瞌睡开车而导致交通事故，绝大多数发生在深夜到早晨这段时间。因此，应采取必要的防范措施，如停车时做一些必要的活动，舒展四肢，调剂一下神经等，以克制睡意和消除疲劳、恢复体力。 （5）适应降低车速行驶 黄昏和黎明时行车，通常要比白天或夜间同样的交通条件下降低时速10km，以弥补视物不清、视野窄小、能见度低、易疲劳瞌睡的缺陷。 三、恶劣条件下的安全驾驶 在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况一改原样，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况，为了确保在各种恶劣条件下的安全行车，驾驶员应对下面列出的各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。 （1）雾天行车的安全 春、冬季节，由于白天与夜间的气候温差较大，早晨经常会出现多雨雾天气。由于雨雾笼罩能见度较低，给安全行车带来不利因素。雨雾天行车应注意： 1、遇到大雾天气，可视距离小于30米，禁止任何车辆上路行驶。 2、行车中必须保持高度警惕，并打开防雾灯或小灯，保持跟车距离