卧式车床主传动系统设计2.doc

《卧式车床主主传动系统设计》 课程设计说明书 学 院、 系： 机械工程学院 专 业： 机械工程及自动化 学 生 姓 名 ： 班 级： 指导教师姓名： 姚建明 职称： 副教授 最终评定成绩： 2015 年12月10日 至 2016 年 01月09日 目录 1普通车床传动系统的设计参数 2 参数的拟定 3传动设计 4传动件的估算 5动力的设计 6结构设计及说明 7参考文献 8总结 一、普通车床传动系统的设计参数 1.1普通车床传动系统设计的设计参数： （a）主轴最低转速15主轴最高转速1500 （b）公比φ=1.26； （c）电机功率为7.5KW； （d）电机转速为1440r/min。 二、参数的拟定 2.2 电机的选择 已知异步电动机的转速有3000 、1500 、1000、750 ，已知=7.5KW，根据《车床设计手册》附录表2选Y132M-4，额定功率7.5,满载转速为1440 ，。 z=11 为了方便计算取z==12 三、传动设计 3.1 主传动方案拟定 此次设计中，我们采用集中传动型式的主轴变速箱。 3.2 传动结构式、结构网的选择 确定传动组及各传动组中传动副的数目 级数为Z的传动系统由若干个顺序的传动组组成，各传动组分别有、、……个传动副。即 传动副中由于结构的限制以2或3为合适，即变速级数Z应为2和3的因子： ，可以有3种方案：12=3×2×2；12=2×3×2；12=2×2×3 传动式的拟定 12级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴变速箱的具体结构、装置和性能。 主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大，最后一个传动组的传动副常选用2。 综上所述，选传动式为12=3×2×2。 结构式的拟定 对于12=3×2×2传动式，有6种结构式和对应的结构网。分别为： 12=32×21×26 12=31×23×26 12=34×22×21 12=34×21×22 12=31×26×23 12=32×26×21 根据主变速传动系统设计的一般原则传动顺序与扩大顺序相一致的原则 四 、传动件的估算 4.1 三角带传动的计算 三角带传动中，轴间距A可以加大。由于是摩擦传递，带与轮槽间会有打滑，宜可缓和冲击及隔离振动，使传动平稳。带轮结构简单，但尺寸大，机床中常用作电机输出轴的定比传动。 (1)选择三角带的型号 根据公式： 式中P---电动机额定功率，--工作情况系数 因此选择A型带。 (2)确定带轮的计算直径， 带轮的直径越小带的弯曲应力就越大。为提高带的寿命，小带轮的直径不宜过小，即。查《机械设计》表8-3，8-7取主动轮基准直径=125mm。 由公式： 式中：-小带轮转速，-大带轮转速，所 ，取整为250mm。 (3)确定三角带速度 按公式： 因为5m/minV25 m/min,所以选择合适。 (4)初步初定中心距 带轮的中心距，通常根据机床的总体布局初步选定，一般可在下列范围内选取： 根据经验公式 即：262.5mm 750mm 取=600mm. (5)三角带的计算基准长度 由《机械设计》表8-2，圆整到标准的计算长度 (6)验算三角带的挠曲次数 符合要求。 (7)确定实际中心距 验算小带轮包角，轮上包角合适 (9)确定三角带根数 得: 传动比: 查表得= 0.40KW,= 3.16KW；=0.97；，=0.95 所以取 根 (10)计算预紧力 查《机械设计》表8-4，q=0.18kg/m (11)计算压轴力 4.2 带轮结构设计 当。D是轴承外径，查《机械零件手册》确定选用深沟球轴承6211，d=55mm,D=100mm。带轮内孔尺寸是轴承外径尺寸100mm。齿《机械设计》表8-10确定参数得： 带轮宽度： 分度圆直径：， 4.3传动轴的估算 传动轴除应满足强度要求外，还应满足刚度的要求，强度要求保证轴在反复载荷和扭载荷作用下不发生疲劳破坏。机床主传动系统精度要求较高，不允许有较大变形。因此疲劳强度一般不失是主要矛盾