公告基础知识以及使用技巧-2010.1.25.pptVIP

1.1、公告编码规则 1.1.1、企业名称代号 产品序号曾经是产品技术更新代号，现基本纳入企业自定义符号，不同的公司此参数表示不同的含义，对我公司而言，则表示公告车型的轴距。 1、一个车型的最大总质量是不是只有一个定值呢？ 答：不是，对于特殊用车，如越野车的总质量允许有多个，专用车底盘或载货车底盘的总质量允许有多个，需要特殊说明。 1、汽车最基本的标准 2.1.1、GB1589-2004 —《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》 2.1.2、GB7258-2004 ——《机动车运行安全技术条件》 GB7258-2004 ——《机动车运行安全技术条件》是由中华人民共和国公安部、交通部提出、国家质量监督检验检疫总局发布一则重要法规，主要规定了机动车安全运行的各种部件和整车要求，对转向、制动、信号指示灯和照明灯、侧稳定性、后悬以及轴荷比例和整车安全装置等做出具体的要求。如反光标识、侧（后）防护等，随着汽车行业的规范，各地将开始查汽车的各项性能，这项标准已经影响我们汽车销售工作。 2.1.2.2、关于整车性能的主要规定 1、客车及封闭式车厢（或罐体、专用作业车）的机动车后悬不允许超过轴距的 65%，其它机动车后悬不允许超过轴距的 55%，且机动车的后悬均不应大于 3.5m 2、机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于20% 3、中重卡车型比功率不允许小于 5.0 kW/t 2.1.2.3、关于信号灯、指示灯的要求 2.2、最近下发的重要政策分析 在我国，汽车管理部门比较多，且各部门之间意见不统一，2008年下半年，国家机构调整，汽车管理的主要工作由发改委划入工业和信息化部，工信部开始负责汽车行业的管理工作，由于管理思维不一样，工信部待汽车管理工作稳定后开始多次下文整顿和清理，欲规范汽车行业和汽车公告申报，商用车行业是一个受政策影响很大的行业，政策的变化导致市场需求和行业产品发生变化，了解行业最新政策情况对我们工作很重要。 2.2.2、 机动车环保检验合格标志管理规定概述 关于公告车型的环保问题 从2009年10月1日，全国实施环保标识管理，对达到国家环保要求的车型发放绿色环保标识，对不达标的车型发放黄色标识，对没有环保目录的车型不予发放，无环保目录的车型可能在某些区域无法上牌 对于重型车，装用电控喷油装置的压燃式发动机汽车核发绿色环保检验合格标志。 2.2.3、 汽车以旧换新以及淘汰黄标车政策 在2009年6月1日-2010年5月31日期间满足以旧换新政策要求的车可以享受国家政策补贴，办法规定了以旧换新补贴范围、标准和申请流程，加强了补贴资金的管理和保障，对于报废的重型载货车、中型载货车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元，据最新消息，汽车下乡政策延长实施至2010年底，汽车以旧换新的单车补贴金额标准这次有所提高，提高金额到5000元至1.8万元。 针对每个省（市）具体情况，各地方政府还出台类似补贴政策鼓励黄标车提前退市，补贴金额高达数万元，这对重卡车型的更新和重卡行业的发展建立了良好政策环境。　 3.3、如何提出公告需求 随着我公司产品线的延伸和国家（地方）的变化，公告很难满足全国市场需求，如果我们在销售时发现现有公告资源不能满足我的销售要求，而且严重制约了我公司产品销售，或者通过分析判断市场需要特殊公告支持，那我们该如何处置呢？ 3.4、提公告注意事项 1、了解当地的地方政策：每个地方为了规范市场出台具有“地方特色”政策，这些政策将会影响用户购车重心，如海南按吨位收取过路过桥费、用户喜欢小吨位车型公告。 2、熟悉当地车管所上牌习惯；各地的车管所都有自己工作特点，如有的车管所只关注车辆外形，如此可以采取相对措施向用户推荐合理车型。 3、了解当地改装车改装特性；每个地方改装车企业都有改装特点，如货厢外形、货厢材料和侧防护等，为了减少上牌问题，需要将全面的货厢信息申报到公告内。 4、清楚重卡用户的费用支出情况，如各种保险费与那些信息挂钩。 3.5、案例分析欣赏 3.3.1、申报4×2载质量为10吨的HFC1162K2R1HT公告案例 2009年6月中旬，云南经销商击败多家对手取得一货运公司一批厢式车订单，但对方要求载质量必须大于9.5吨的要求，而我公司正常公告吨位在8吨，不满足用户需求，云南经销商和分公司立刻反馈信息并提交公告申报申请表，公告组接到信息后立刻打专项报告将次公告纳入7月份紧急公告申报，可竞品不甘愿如此失败，在此公告公示阶段多次举报，我公司立刻前往北京沟通协调此事，并成功解决并在10月份下发，争取了市场订单。 3.3.2