GBT10052-1996施工升降机检验规则.docVIP

标 准 号：GB/T10052-19961 主题内容与适用范围　　本标准规定了施工升降机（以下简称升降机）的出厂和型式检验规则。　　本标准适用于GB/T 10052中规定的升降机。　　本标准不适用于电梯、矿用提升机和调度绞车。　　2 引用标准　　GB/T 10052 施工升降机分类　　GB/T 10054 施工升降机技术条件　　GB 10055 施工升降机安全规则　　GB/T 10056 施工升降机试验方法　　3 出厂检验　　3．1 标志与成套性　　升降机的标志齐全，其附属设备、备件及专用工具、技术文件均应与制造厂的装箱单相符，并应分别符合GB/T 10054中第7章的有关规定。　　3．2 外观质量检查　　3．2．1 目测检查，焊缝应平整、饱满，氧化皮应除尽，不应有漏焊、裂纹、夹渣、咬边、弧坑、烧穿及未焊透等缺陷。　　3．2．2 标准节、传动系统、吊笼立柱和上下承载梁等重要焊缝，除按3.2.1条检验外，焊缝的几何形状与尺寸应符合制造本标准的规定。　　3．2．3 紧固件应充分坚固并应牢固锁定。　　3．2．4 升降机的涂漆应均匀、无漏涂、流淌。漆层无皱皮、脱皮、气泡等缺陷。　　3．2．5 铸件表面光洁平整，不得有砂眼、包砂、气孔、冒口。　　3．2．6 传动齿轮箱、液压装置等充油部件均不允许出现滴油现象，并应符合GB/T 10054中4.2.1.6条的规定。　　3．3 传动系统　　3．3．1 对SC型升降机，应在额定载荷的情况下检验其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条的装配精度，用压铅法检查其齿面侧隙应为0.2~0.5mm，用着色法检查其接触长度，沿齿高不得小于40%；沿齿长不得小于50%。　　3．3．2 对SS型升降机，传动系统各个零部件应装配良好，导向滑轮应转动灵活并能保证钢丝绳不脱槽，钢丝绳绳端在卷筒上的固定应牢固可靠并符合GB 10055中9.2.7条的规定，钢丝绳卷入卷筒时应排绳整齐。　　3．3．3 对SH型升降机的传动系统，应分别按3.3.1和3.3.2条检验。　　3．3．4 在安装工况进行静态超载试验时，吊笼位于导轨架底部且笼底不接触缓冲器，均匀平稳加125%的安装额定载荷，吊笼在10min内，不应有任何下滑现象。　　3．3．5 升降机的钢丝绳应符合GB 10055中8.1条的规定。　　3．4 导轨架标准节　　以一台升降机的额定最大提升高度所需导轨架标准节数量为受检总数，抽检其中10%，但不少于5节，检验项目如下：　　a． 每节均应能不用锤击等强制方法顺利装配。　　b． 各导轨架标准节组合时，每根立管接缝处的错位阶差，用直尺及塞尺检查，不应大于0.8mm。　　c． 对SC型升降机的导轨架标准节组合，在各标准节齿条的联接处，检测相邻两齿条的齿周节误差不得大于0.6mm，齿高方向的阶差不得大于0.3mm。　　3．5 电气　　3．5．1 升降机主电路和控制电路的接线应符合国家有关电气标准的规定，所有电气元件的质量均应符合国家有关标准。　　3．5．2 测量电动机及电气元件（电子元器件部分除外）的对地绝缘电阻不应小于0.5MΩ，电气线路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。　　3．6 运行　　3．6．1 升降机处于工作工况，吊笼空载，按GB/T 10056中3.1条规定的试验高度（以下简称“规定试验高度”），全程升降运行，吊笼应起、制动正常，运行平稳，无异常响声。　　3．6．2 升降机处于工作工况，传动机构的初始温度与环境温度相等，吊笼按GB/T 10056中3.10.1条规定的重心位置装载额定载荷，在规定试验高度内，按规定的接电持续率全程升降运行1h，吊笼应运行平稳，起、制动正常，无异常响声，噪声应符合GB/T 10054中4.2.1.24条的要求。驱动电动机的温升应符合电动机标牌的规定，蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过60K，其他减速器和液压系统的油温升不得超过45K。升降机的提升速度误差不得大于8%。　　3．6．3 升降机处于工作工况，吊笼装载125%额定载荷并在笼内均匀布置，在规定试验高度内上下运行各三次，吊笼应运行平稳，起、制动正常，无异常响声。　　3．7 安全装置　　3．7．1 升降机吊笼门联锁装置、围栏门机电联锁装置、松（断）绳保护、上下限位和极限、急停等电气安全开关，均应动作正常。　　3．7．2 SS型升降机手动或自动安全装置应动作灵活，安全可靠。　　3．7．3 各缓冲器应配备齐全，安装位置正确，功能正常。　　3．7．4 吊笼作坠落试验时，按下列两种条件，选择一种较严酷的作为试验条件：　　a． 升降机处于工作工况，吊笼加额定载荷，按GB/T 10056中3.10.1条规定的重心外偏位置布置。　　b． 升降机处于安装或工作工况，吊笼内加载额定