大直径焊钉连接件抗剪性能试验.pdfVIP

第 43卷第 12期 同济 大 学 学 报(自然 科 学 版) VOI．43No．12 2015年 12月 J0URNALOFTONGJIUNIVERsITY(NATURALSCIENCE) Dec．2015 文章编号：0253—374X(2015)12—1788—06 DOI：i0．11908／j．issn．0253—374x．2015．12．004 大直径焊钉连接件抗剪性能试验 蔺钊飞，刘玉擎 (同济大学 土木工程学院，上海 200092) 摘要：为了解决部分情况下组合结构桥梁钢一混结合面焊钉 (draw)。Eurocode4 andAASHT0 LRFD give conservative 布置过密的问题，通过直径 22mrB,_，25mm和30mill焊钉的 predictionsforthelargediameterstuds，andEurocode4gives 抗剪承载性能模型试验 比较分析了直径 25mm和 30mm大 themostconesrvativevalues．Theratioofthemeasuredvalue 直径焊钉相对于直径 22ram 常规焊钉破坏模态、承载力、刚 to the aclculated value decreases as the stud diameter 度和变形性能的差异，并对国内外桥梁规范中焊钉抗剪承载 increaess． 力设计式对于大直径焊钉的适用性进行了评估．研究结果表 Keywords：compositebridge；headedstudconnector；shear 明，相对于直径22mm焊钉，直径 25illm和30mm焊钉的抗 剪承载力平均增大约 14 和 42 ，抗剪刚度平均增大约 behavior；modeltest；largediameter 35 和 106％．《公路钢结构桥梁设计规范 (送审稿)》、规范 Eurocode4和规范AASHTOLRFD中的抗剪承载力设计式 均可较为保守地计算大直径焊钉 的抗剪承载力 ，其 中 组合结构桥梁常在钢一混凝土结合面布置焊钉 Eurocode4最为保守．试验值与设计值的比值随焊钉直径的 连接件来抵抗结合面的剪力和分离．既往研究和实 增加而减小． 桥应用主要集 中于直径不大于 22mm 的焊钉 ¨1j， 关键词 ：组合结构桥梁；焊钉连接件 ；抗剪性能；模型试验； 因为其在大多数情况下均能满足设计的要求．然而， 大直径 随着组合结构桥梁跨径的增大，在主梁剪力较大区 中图分类号 ：U441 文献标志码 ：A 段需要沿翼缘横 向布置多列焊钉，造成实际布置较 为困难且焊接工作量大_4]．当采用群钉连接件连接 ExperimentalStudyonShearBehaviorofLarge 预制桥面板与钢翼缘时，常规直径焊钉需密布，导致 StudConnectors 群钉剪力分布不均匀，承载力存在一定程度的折 减__6]．此外，斜拉桥索塔锚固区钢一混结合面的焊钉 LINZhaofei．LmYuqing (CollegeofCivilEngineering，TongiiUniversity，Shanghai200092 需