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项目六 分动器的结构与拆装 学习内容： 课题一 分动器的作用和结构 课题二 分动器拆装 学习目标 完成本项目学习后，你应能: 1.叙述分动器的功用、结构和工作原理； 2.正确地使用工具和设备； 3.拆卸分动器总成。 建议课时 ４课时 课题一 分动器的作用和结构 一、分动器的作用 越野汽车因多轴驱动而装有分动器。例如北京吉普切 诺基汽车行星机构AMC207型分动器，如图6-1所示。 图6-1 北京吉普切诺基汽车行星机构AMC207型分动器 分动器是为了使车辆能在恶劣路旷下保持稳定的动力性能而设计的全时四轮驱动系统。随着汽车技术的不断发展，更多的汽车使用了粘液式分动器，粘液式分动器不仅仅能在普通路面上提供良好的动力，而且能在光滑路面上向前后车轮分配动力。当前轮或者后轮打滑时，分动器中粘液耦合器内部的硅油粘液产生限制作用，使其内部的摩擦片因相对转动而产生力矩作用。分动器能够在前后车轮之间通过粘液将力矩传递到打滑的车轮上，所以能够完全保证车辆具有良好的驱动力和车辆行驶的安全性。 二、分动器的结构 分动器由分动器壳、定位销、外空心轴、内空心轴、粘液耦合器、中心轴、分动器盖、隔套、主动齿轮、从动齿轮总成等组成。如图6-2所示。 装在分动器内的粘液耦合器，又称