南昌消防112火灾课件.pptVIP

视 频 资 料 基 本 情 况 油轮情况 事故发生时船上人员情况 现场情况 油轮基本情况 事故发生时船上人员情况 事故发生时两油船上共有5人：船长熊达池（男，48岁，湖北黄梅人）、大副黄荣高（男，42岁，江西抚州人）、二副张勇华（男，36岁，江西抚州人）、轮机长杨志才（男，50岁，江西湖口人）、驳船驾长张海铭（男，49岁，江西抚州人）。 现 场 情 况 扑 救 经 过 接 警 7时17分，南昌市消防支队调度指挥中心接到报警后，立即调责任区中队新建县中队三部车（一辆泡沫车，载泡沫1.5吨）、昌北中队两部车（一辆泡沫车，载泡沫1.5吨）到场扑救。7时50分，第一出动力量到达火场。 第一出动到场后采取的措施 经现场指挥员侦察发现，火场在赣江对岸，且对岸周边均为农田，无路可进，必须乘坐轮渡（限载18吨，消防车辆均需放空水箱）到达对岸渡口，而渡口距火场尚有500米距离，消防车无法接近火场。此时两油船相距约30～40米，“合川688号”已发生三次爆炸，正在猛烈燃烧，船体后半部已沉没在水中，大量流淌火向下游流散，“玉茗油5号”已被流淌火包围，且船尾距“合川688号”较近的1～2号舱油阀已开始着火，其距岸最近的部位也有30多米远。支队调度指挥中心接到现场情况报告后，及时调派了增援力量。 增援力量及支队领导到场时采取的措施 第二阶段：调集备足物资，调整力量部署，做好总攻准备 9时左右，总队廖世槐总队长、黄镇生参谋长、支队蔡安东支队长丁荟平政委和增援的特勤大队、桃花中队相继到达现场。9时30分许，省委常委、省政法委书记舒晓琴到达现场，察看火情并听取汇报后，指示在处置中要确保安全，防止水质污染，并严肃查处事故责任单位和有关人员。10时30分左右，省政府凌成兴副省长赶到现场，立即召集参与处置油船火灾事故的有关单位负责人，研究火灾扑救和各项处置工作。决定成立由南昌市政府副市长周关任总指挥长的事故抢险总指挥部，省消防总队总队长廖世槐任副总指挥长，下设现场处置指挥部、事故调查组、水域水质监测组。现场处置指挥部由廖世槐总队长兼任指挥长，黄镇生参谋长、南昌支队蔡安东支队长为副指挥长，全权负责现场的灭火工作。 存在问题 针对油类船舶火灾蔓延速度快、燃烧猛烈、温度高、容易发生爆炸等特点，首先赶到现场的新建县中队在灭火力量不足的情况下，在副支队长蔡卫国布署下，坚持冷却降温，防止爆炸，全体参战部队将冷却始终贯穿于整个灭火战斗行动中。 （1）加强冷却降温，防止爆炸。 扑救油类船舶火灾，必须始终坚持“集中优势兵力打歼灭战”的灭火指导思想。在扑救这起特大火灾中，各级指挥员始终坚持集中优势兵力于火场主要方面打歼灭战的指导思想，特别是在最后总攻阶段尤为明显。指挥部先把灭火用的泡沫液补充够，在力量调集上和战术运上贯彻“集中优势兵力打歼灭战”的方法，在灭火阶段集中了一门泡沫炮、两支泡沫枪、两艘渡轮，采取泡沫枪在前灭火，泡沫炮在后掩护进行灭火的措施，确保了最后总攻的成功，扑灭了持续燃烧了9个多小时的大火。 （2）集中优势兵力打歼灭战。 扑救油类船舶火灾，还必须勇于打近战，在该起火灾中，由于“合川688号”油船已经发生了三次爆炸，船体严重变形，驾驶舱底层和油舱火势必须近战才能彻底消灭掉；“玉茗油5号”驳船由于开始受到高温、辐射热、流淌火的作用已经着火燃烧，必须靠近才能进行冷却灭火，直至消灭火势。 （3）勇于打近战。 此次灭火战斗，参战消防官兵连续作战，体力消耗很大。为此，火场总指挥部的指挥人员深入一线了解现场情况，及时收集感人事迹，鼓舞官兵士气；后勤处处长孙海平始终在现场组织有关部门、单位，将水和食品送至灭火现场，从而保证了灭火工作的连续进行。 政治工作靠前，后勤保障有力。 返回首页 返回首页 1、水上灭火的装备缺乏，我们仍然是用陆地上的装备扑灭了一场水上油轮火灾。 返回首页 2、部分新同志对器材装备操作不是很熟练，特别是在使用泡沫炮时，泡沫混合比例没有调到最佳状态，从而造成在总攻初期泡沫比例过浓。 3、由于支队泡沫运输车一次只能运输5吨泡沫，在现场需要大量的泡沫的情况下泡沫不能集中调集，只能分批运输。 返回首页 下步工作及改进措施 1、加快水上消防力量和装备的建设，以满足现代灭火的需要。 2、尽快购置一台大吨位的泡沫运输车。 3、加强对器材装备的熟悉，强化对器材装备操作的训练，做到人与装备的最佳结合。 返回首页 谢 谢 谢 谢 谢 谢 灭火力量部署图(1) 灭火力量部署图(2) 灭火力量部署图(3) 灭火力量部署图(4) 返回首页 灭火力量部署 1.12灭火力量部署图(1) 返回首页 * 南昌市“1.12”赣江 樵舍水域油轮火灾 基 本 情 况 扑 救 经 过 火 灾 特 点 经 验 教 训 灭火力量部