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气缸失效模式分析 浙江亿日气动科技有限公司 内部资料 气缸失效模式分析 气缸主要有两大类失效模式： 爬行 缓冲不良 气缸失效模式分析之爬行 爬行是指气缸在规定的工作气压下，活塞运动平稳无爬行。表现状态为活塞杆伸出或回退过程中无停顿，能匀速运动到位。导致此种失效模式的原因，主要有以下几种： 气缸失效模式分析之爬行 1．滑动阻力和始动摩擦力大。 气缸失效模式分析之爬行 2．气缸活塞杆受恻向力过大。 气缸失效模式分析之爬行 3工作压力过低。 气缸失效模式分析之缓冲不良 缓冲不良是活塞缓冲面运动到后盖缓冲圈位置时形成的一个密封空间，通过调节针来控制此空间的排气口流量。表现状态为活塞杆伸出或回退快到底时有明显减速。导致此种失效模式的原因，主要有以下几种： 气缸失效模式分析之缓冲不良 1．调节针完全打开状态。 气缸失效模式分析之缓冲不良 2．缓冲圈磨损、气源中有杂质进入气缸内。 * * 3．工作压力过低。 2．气缸活塞杆受恻向力过大。 1．润滑不良，滑动阻力和始动摩擦力大。 如图所示： 1.气缸长期频繁工作下，消耗润滑脂，会增加活塞和活塞杆运动过程中对密封圈阻力，导致爬行现象。2.另外气缸长期不使用，在润滑脂的作用下，会使活塞和后盖粘连，会导致低压无法启动； 解决方法： 如果出现此类失效模式：1.应添加润滑脂。2.先用高压气运动几次。 如图所示： 如果气缸活塞杆头部螺纹处固定重物，由于物体本身的自重，使活塞杆受在很大的侧向力，会导致工作过程中爬行。 解决方法： 此类失效模式的解决方法：更换大缸径气缸或者刚变工作方式。 如图所示： 如果通入A、B口工作压力小于气缸本身运动时的摩擦力，会导致气缸爬行 解决方法： 此类失效模式的解决方法：增加工作气压。 2．缓冲圈磨损、气源中有杂质进入气缸内。 1．调节针完全打开状态。 如图所示： 如果气缸调节针在(放大图)全开状态时,会导致气缸缓冲失效 解决方法： 此类失效模式的解决方法：用六角扳手顺时针方向旋转调节针。 如图所示： 如果气缸长期频繁工作：1.使缓冲密封圈磨损，进入缓冲后无法密封。2.气源中有杂质进入气缸密封圈处。会导致缓冲不良 解决方法： 此类失效模式的解决方法：1.更换缓冲圈。2.改变气源处理系统和清理气缸内部。 *