后制动臂的制作里仁锻造课设大学毕设论文.docVIP

后制动臂的制作里仁锻造课设大学毕设论文.doc

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后制动臂的制作里仁锻造课设大学毕设论文

锻造工艺与模具设计 姓名: 课题组的分工或贡献: ——总体设计,冷、热锻件图的设计,绘制计算毛坯图,二维图的绘制,三维图绘制,终锻模膛的设计。 ——设备吨位选择,拔长、滚挤型槽的设计、锁扣的设计,说明书 ——吨位计算,飞边槽、钳口的设计,项目报告的部分整理 课 程 名 称:锻压专业课程设计 指 导 教 师: 2016年6月 后制动臂在很多方面都有着很重要的作用,比如摩托车、汽车等方面都有着重要作用。后制动臂在工作中承受的力比较大、形状尺寸要求比较严格,所以根据不同的机器,所需的后制动臂的一些性能也稍有差别。对后制动臂做研究过程中,希望从中发现其更好的制作方案,以满足现代社会的需求。 目录 零件二维图及设计要求………………………………………………4 零件图三维建模………………………………………………………4 冷锻件图设计…………………………………………………………5 设备吨位选择…………………………………………………………8 飞边槽的形式和尺寸确定……………………………………………9 绘制计算毛坯图………………………………………………………11 工艺设计………………………………………………………………12 制坯工步型槽设计……………………………………………………13 终锻型槽设计…………………………………………………………17 10、锤锻模结构设计 ……………………………………………………17 零件图二维图及设计要求 图1.1零件二维图 2、零件图三维建模 图2.1零件三维图 3、冷锻件图设计 3.1确定分模面: 分析零件形状,根据分模面原则,分模面为弯曲分模,见点画线: 图3.1分模面 3.2预算锻件的形状复杂系数S ′ 零件体积Vd=152443.16mm3,零件外廓包容体的体积Vb = 379300mm3 设材料利用率为65% ,则锻件体积V ′ d=Vd / 0.65mm3 , 形状复杂系数S′= Vd/Vb=0.62 查表,该锻件为一般复杂程度,但由于该锻件形状较复杂,提高一级,为 Ⅲ级,复杂系数S3 3.3确定其他参数 锻件为40钢,即材质系数为M? 零件加工表面粗糙度有Ra12.5、Ra2.5,故为Ra≥1.6μm 模锻斜度: 通过计算并查表选取模锻外斜度为α=5°内孔斜度β=7° 锻件圆角半径: 外圆角半径r=2mm)+零件圆角半径或倒角。 内圆角半径R=(2~3)r mm 3.4锻件加工余量 查GB/T 12362一2003,可得各处的单边加工余量如下表: 表3.1锁扣设计 锁扣高度H 锁扣厚度b 锁扣斜度β 锁扣间隙Δ 锁扣平面间隙Δ1 锁扣侧面间隙Δ2 锁扣内圆角R1 锁扣外圆角R2 倾斜分模面上的间隙Δ3 55.3 82 3o 0.3 2 4 8 10 2 在长度方向上,单边加工余量查得余量为1.7~2.2mm,取2mm; 3.5锻件尺寸公差: 由质量、形状复杂系数S?,材质M?,选普通精度,查GB/T12362一2003公差值如下: 尺寸 0-30 30-80 80-120 120-180 180-315 公差值及极限偏差 因分模面为不对称的弯曲分模,根据锻件质量,取错移公差为0.8mm,残留飞边0.8mm。 3.6核算锻件的形状复杂系数S: 根据上述余量、起模斜度和圆角半径等值,重新核算锻件体积Vd 和形状复杂系数S。 计算得:Vd =204379.34mm3 ,S= Vd / Vb =0.54,修正复杂系数仍为Ⅲ级。 3.7绘制锻件图: 图3.2冷锻件图 4、设备吨位选择 4.1 由锻件图确定的主要参数: 锻件在水平面上的投影面积为 F1=9233.93mm2; 锻件周边长度为L=504.75mm; 锻件体积为Vd =204379.34mm3 ; 锻件质量为1.60kg; 4.2 吨位选择 若用经验公式G=(3.5~6.3)k F,取k=1,假定毛边宽为25 mm,则 F=9233.93+504.75× 25=21852.68 mm2; G?=3.5 × 1 × 21853=0.73 t; G?=6.3 × 1 ×21853=1.38 t; 于是有0.73t ≤ G ≤1.38t; 由计算结果,选用2t模锻锤。 5、飞边槽及钳口的设计 5.1 飞边槽的形式选择与尺寸确定 5.1.1.飞边槽各形式如图: 图5.1飞边槽 分析锻模所需,采用标准型。 5.1.2.飞边槽尺寸的确定:由计算法得 根据计算得到的h值查表确定飞边槽尺寸: 5.1.3.锻件飞边体积 5.2 钳口的形式选择与尺寸计算 5.2.1钳口形式选用普通形式,如图 图5.2钳口 钳口的尺寸计算,根据锻件质量及坯料直径选取钳口尺寸: 6、绘

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