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LNG清洁能源项目 可行性研究报告 重庆钰宏再生资源有限公司 二0一三年四月 目 录 1 概述 2 1.1. 钰宏公司概况 2 1.2. 公司运输概况 3 1.3. 重庆LNG概况 4 1.4. LNG能源企业概况 4 1.5. 编制目的 4 2 LNG经济可行性分析 5 2.1. LNG市场价格优势 5 2.2. LNG汽车经济性： 5 2.3.　LNG的气源保障： 6 2.4. 合作建设LNG气站可行性： 7 3 LNG的技术可行性 7 3.１. LNG的生产技术 7 3.２. 环境保护与安全 8 4 合作的方式和方案 9 4.1.　合作方式 9 4.2. 合作方案 9 5 结论和建议 10 5.1. 结论 10 5.2. 建议 11 1 概述 1.1. 钰宏公司概况 重庆钰宏再生资源有限公司（以下简称钰宏再生）于2012年由重庆光远投资发展有限公司、重庆市广辉投资有限公司两家共同投资组建，是一家以高炉矿渣微粉再生利用为主业的现代化国有控股股份制生产企业。公司自组建以来，依托股东方丰富的原料优势和雄厚的资金实力，在重庆市长寿区江南镇重钢新区着力投资建设首条60万吨/年的矿粉生产线，该生产线采用国内一流立磨厂家的成套自动化设备，生产重庆市场上紧缺的S95型矿渣微粉。公司总投资1.5亿元，将于2013年下半年正式竣工投产，届时公司产能规模将跃居重庆地区同行业主力厂家之列。 公司本着节约能源，构建环保社会，降低公司生产经营成本的为目的，依托公司现有60万吨销售产品运输业务，为寻求降低生产运行成本，提高公司产品在市场上的价格竟争能力，结合国家对LNG新型能源的推广的相关国家优惠政策，大量使用环保型节能燃料，降低燃料成本，从而达到降低公司产品运输费用。 1.2. 公司运输概况 公司现有年产60万吨的矿渣微粉，分解到每天平均将有1700吨的矿粉需运输到客户。按当前国家交通部现有强制性规定，单车的车货总质量不超过55吨，而现有市场上的罐装车辆自身自重均在18吨左右，每车单次只能装载35吨左右，每天每车按2趟运输，为保证我公司产品以正常销售和运输，我公司需运输车辆25台以上。考虑到车辆的维修保养等因素，增加20%的运输车辆作为富余运输能力， 运输我公司产品车辆需要30台左右。 公司生产基地在重庆公司产品在长寿重钢工业园区旁，而产品销售市场只要在重庆城区，经过测量，从长寿运输到重庆市场的平均运输距离约为75公里左右。而现有市场上的吨公里运输平均价格为0.72元（使用柴油运输车辆），按此运输单价计算，使用现有的柴油运输车辆运输，平均每吨矿粉的运输费用为54元/吨。而使用新型能源LNG车辆运输，每吨矿粉平均运输价格为45元/吨，运输费用每吨可节约燃料费用9元左右，吨公里成本约为0.60元。若我公司现有60万吨产品全部用LNG汽车运输，全年光运输费用可节约540万元左右。 1.3. 重庆LNG概况 重庆市政府大力提倡使用LNG清洁节能燃料，现重庆已投入100辆LNG城际豪华大巴，并在重庆建设4座LNG加注站。而进行货运现在有寸滩港的30台重型装卸车和重庆南川市先锋氧化铝公司的五桥运输公司改装的76台自卸车。节能均在20%左右。 作为贯彻科学发展观和构建和谐社会的重要举措，节能减排是调整经济结构、转变经济增长方式、降低我公司的物流运输成本，提高我公司经济效益的新能源项目。有必要对LNG技术的推广，让LNG这一清洁能源为公司的成本节约和对重庆的节能减排做出应有的贡献。 1.4. LNG能源企业概况 LNG生产经营企业家主要是中石油旗下的华油天然气广安有限公司重庆分公司和重庆川港能源有限公司。 华油广安有限公司重庆分公司（以下简称华油广安）和重庆川港能源有限公司（以下简称川港能源）均是中国石油昆仑能源有限公司（原中国石油香港有限公司，上市代码HK：00135）控股华油天然气股份有限公司的全资子公司，主要从事天然气开发、城市燃气、液态天然气（LNG)和压缩天然气的投资经营，并致力于“以气代油”LNG清洁能源汽车及LNG加注趸船的研发和推广。在LNG新型环保节约型能源的利用推广领域拥有气源保障、资源、网络、管理、服务、行业技术和国家扶持政策等优势。 1.5. 编制目的 1）为节约我公司的运输成本，增强产品的市场竞争力，以达到开源节流，大大提高公司的经济效益的目的。 2)国家对LNG新型能源的扶持政策，可使购买LNG新型能源汽车的企业可享受按同等柴油燃料消耗量，国家内财政按2000元/吨的补贴给物流运输企业（但每个物流运输企业不超过1000万总额为上限的国家能源补贴政策）。 3）为更好、更快推进重庆交通事业的发展，改善汽车能源结构基础设施及环境，服务地方经济。积极响应