5种液压系统常见故障原因、表现及消除方法.pdf

5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法 液压系统故障一、之压力不正常 液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高，其原因往往与发动机、泵和阀 等许多部分有关。在检修中，按照发动机、泵和阀等部分的功能，依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除， 最后找出故障的真正原因并排除。 1.表现：没有压力，压力指数为0 故障原因1.液压泵吸不进油液 情况a.液压油不足 消除办法：加液压油至液位计的标定高度。 （一般油面高度为油箱的0.8倍）。 情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高，以致吸不上油。 消除办法：清洗或更换滤油器，或更换液压油。 故障原因2：溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏，油液全部从溢流阀溢回油箱 。 消除方法：溢流阀清洗或更换 故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏 消除方法：重新装配、修理或更换液压泵 故障原因4.泵的定向控制装置位置错误 消除方法：检查控制装置线路 故障原因5.泵的驱动装置扭断 消除方法：更换、调整联轴器 2.表现：压力不足 故障原因1.溢流阀旁通阀损坏 溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。 消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯 故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低 消除方法： 重新设定 故障原因3.集成通道块设计有误 消除方法：重新设计 故障原因4.减压阀损坏 减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值：① 调压弹簧永久性变形，压缩行程不够。应在弹簧底座加 调整垫片，如仍无改善则更换；② 锥阀磨损过大，清洗锥阀，更换损坏件。 MBRV减压阀的安装顺序：7通过旋紧与6固定，5垫片，衔接弹簧4与6；阀芯2放置于3中心孔位置，1通过旋紧 与3底部固定。更换掉相应损坏的部件并安装完整。 故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大 消除方法：修理或直接更换 故障原因6.泵转速过低 检查电动机及控制，电动机功率不足或转速达不到规定要求。 消除方法：检查电压，校核电动机性能。 故障原因7.油箱油液面低 消除方法：加油至标定高度。标定高度：油位在红线与黑线之间。 （一般油面高度为油箱的0.8倍）。 3表现：压力不稳定 故障原因1.油中混有空气，出现泡沫 消除方法：加油、堵漏、排气 a.液压泵的进、出油口泄漏或进入空气。在判断有无空气进人时，可将密封部位涂上黄油，看泵的噪声是否明显减小。 若确认有空气进人，应采取排气措施。 b.将所有连接管的管接头，遍历重新拧紧。 故障原因2.溢流阀磨损、弹簧刚性差 溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。 消除方法：更换损坏了的密封件、阀芯。 安装顺序：5代表阀芯装在6 阀体中心位置；3代表螺丝，固定2与6；4代表弹簧装在阀芯上方与2中心孔的位置， 1拧紧在2上方。 更换掉相应损坏的元件，并安装完整。 故障原因3.油液污染、堵塞阀阻尼孔 主阀芯上阻尼孔堵塞，油压传递不到主阀上腔和锥阀前腔，因此而失去了对主阀压力的调节作用，使系统压力建不起 来。 消除方法：用柴油清洗阀或直接更换 阻尼孔：小孔或微孔，气体或液体从粗的管路通过时，由于粗管路中间按装了小孔或微孔，使流体流速减慢，流量减 小，起到阻尼作用，孔径大小2mm 以下。 故障原因4.蓄能器或充气阀失效 消除方法：修理、更换蓄能器 故障原因5.泵、马达或缸磨损 消除方法：直接修理、更换 4.表现：压力过高 故障原因1.减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对 消除方法： 重新设定 故障原因2.泵变量机构不工作 备注：通过修理或更换，启动前要向泵内灌满液压油 故障原因3.减压阀、溢流阀或卸荷阀主阀芯配合过松或磨损过大，使减压阀在调定工作压力后，出油口压力自行升 高。消除方法：清洗或更换 液压系统故障二、流量不正常 液压系统中，执行机构的运动速度应满足低速时不出现爬行，高速时不产生液压冲击，调速呈线性规律变化，变 负载下速度变化小，速度转换时平稳，往复速度差小等要求。在实际工作中，执行机构出现不符合上述要求是，都是 由于流量不正常引起的。 液压系统流量不正常的最主要表型形式是没有流量、流量不足、流量过大等方面。 一、表现：没有流量，油缸不动作 故障原因1.电磁换向阀指示灯是否亮，不亮，则检查电气系统问题 故障原因2.没有压力，压力表显示为0 消除方法：参考没有压力时的分析：液压系统故障之没有压力 故障原因3.换向阀的电磁铁松动、线圈短路 指示灯亮，无吸力 （两边银色部位） 消除方法：更换电磁换向阀或修理