自动化测试系统的研制.docVIP

为汽车信息娱乐系统 黄英萍、罗斯麦克莫伦马克奥·赛跟、甘王特·戴赫拉、皮特·琼斯、彼得·贝内特亚历山德·罗斯·特可、简·凯乐其 收到：2009年12月18日/接受：2010年3月12日在线发表：2010年4月15日#施普林格出版社伦敦有限公司2010年 当前的溢价车辆实施的各式各样的信息、娱乐和通信一般称为信息娱乐系统。在汽车的发展期间信息娱乐系统整体一级是常规地进行由专家可以观察一个客户手动出级别。这种方法有明显的限制方面若要测试覆盖率和效力由于的复杂性系统函数和人类的能力。因此，它是为自动化汽车制造商所要求的高度测试系统，将复制人类的信息娱乐系统包括有关感官方式有关的专家控制(即，接触)和观察（即，视线和声音)下测试系统。本白皮书介绍了设计、开发和评价的这种系统，包括基于视觉的车辆网络仿真检查、自动导航功能，随机手摇波形产生、完善的检测和测试自动化。开发的系统是能够：刺激车辆系统跨越多各式各样的初始化条件下，行使的每个函数，请检查系统反应，并为事后检测记录故障情况分析。 罗斯麦克莫伦马克奥·赛跟:甘王特·戴赫拉沃里克制造集团，沃里克大学考文垂工程学院和国际癌症研究机构，沃里克大学英国考文垂体育班尼特捷豹路虎工程中心关键字自动测试信息娱乐系统图像处理建模与仿真鲁棒性 简介 信息娱乐系统提供的各种信息，娱乐和通讯功能的车辆司机和乘客。典型的职能是路线的指导，收音机和CD播放、视频等音频娱乐娱乐电视和移动电话的接口等作为以及对用户的相关的接口功能控制系统。一直在这大增长驱动的消费类电子产品的迅速发展的领域和客户期望有这些功能他们的车辆。这是的例子环绕声，DVD娱乐系统，iPod连接，数字无线电和电视和语音激活。 与这种增长的功能已在技术上的复杂性相应增加系统。在当前的溢价车辆，信息娱乐系统系统通常实现为一个分布式系统组成的通信通过一个高的模块数目高速光纤网络等媒体导向系统运输（大部分）。在此实现信息娱乐系统系统其实是系统的系统(SOS)与个人系统有了自主权，以实现其功能，但共享资源，如Human–Machine接口(HMI)，扬声器和通信通道[1]。典型这种SOS的问题是突发行为作为系统以意外的方式特别是在期间进行交互哪里有可能对一些初始化条件在单个系统中获取的延误和失败。这些可能被行使系统。在汽车的发展，扬天的信息娱乐系统是极其重要和按照惯例进行手动的工程师的人可以在客户层面观察，但这与限制一方面要测试覆盖面和有效性。第一次限制是可用来做手动测试的时间，受发展的时间尺度和工程师的约束工作时间。第二个是测试的在重复性，这是受人为错误。因此，有自动化信息娱乐的要求测试的能力，其中复制包括有关人类专家有关控制感官方式（即，触摸和声音）和观察（即，视线和声音）下的系统测试。这种测试功能必须能够刺激各式各样的初始化条件跨系统包括那些被视为根据摇、电池电量低或故障条件下，行使的每个函数，请检查系统响应和记录相关的数据，例如，大多数总线跟踪，在随后的分析故障。这文件描述的设计和发展这种作为一部分的英国学术和工业collabora-系统本族语的说到复杂系统的验证项目。 在于系统中，硬件-中环(HIL)平台受支持的基模型的方法模拟车辆网络实时和动态地提供各类根据测试的信息娱乐系统的重要信号。自针对某些反映系统的响应触摸屏、机器视觉系统的显示是被雇用来监测检验屏幕图案、文字和警告灯告诉-故事的正确性。信息娱乐功能的大多数由访问通过集成的触摸屏幕的用户。为了实现完全自动化的测试，一种新型电阻模拟技术的目的是要模拟操作的触摸屏幕。它是已知该电压瞬变过程，如发动机的启动瞬时电流突可以到达800A，可能会导致在系统上的一些故障。若要测试针对低电压瞬变条件下，系统的稳定性瞬态波形发生器的制定是为了模仿三具体的瞬态过程。测试自动化软件集成并控制所有设备，形成完全自动化测试过程，可以不断地在天运行或甚至一个星期。不只会让开发的测试系统各种测试可能、可重复的并且非常可靠，而且还大大提高了检测效率和简化了的任务繁琐的验证测试。 基于模型的功能的电子测试已以实施控制单元(ECU)使用HIL在过去几年的汽车制造商[2-5].目前，捷豹路虎(JLR)已通过HIL自动化测试和验证的身体系统、动力总成和底盘控制系统[6,7]。这种技术的好处包括制造工艺(2010)51:233–246自动化测试，较早前测试物理原型之前车辆生成、鲁棒性和动态执行能力测试和减少供应商软件迭代。机器视觉系统已在许多生产-使用图灵应用程序如汽车[8-10]、机器人指导[11]，和焊接缺陷跟踪[12,13]。作者还雇用机器视觉的技术高级驱动程序助理系统的障碍检测[14,15]。然而，没有研究有报道使用机器视觉系统的设计验证测试。验证测试在设计阶段是非常不同从测试中制造。首先，设计验证测试需要覆盖了