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与其它行业或国外相比,粮食行业利用信息技术改造传统装备的速度比较慢,使用 的信息技术较落后;二是行业内部信息化水平参差不齐,由此导致信息孤岛的存在, 信息采集困难、集成分析能力不高,阻碍了行业内部的管理水平的提高。具体从如 下几个方面进行分析阐述。 (一) 突破薄弱环节整体提升信息化水平的要求迫切 粮食储备库的信息化建设虽然是历次粮食行业信息化建设的重点,从“机械化 骨干库”建设到国家储备粮库建设均是如此,改变了我国粮食储备仓容不足.设施 落后的面貌,而且引进了许多新技术、新装备.基本上实现了我国粮食储备设施的 现代化,并加强了计算机管理系统的开发与研制。其中国家信息中心提供的《国家 LKMIS) 粮库管理信息系统》( 得到大力推广,但是由于底子薄、基础羞、投入不够、 缺乏经验,而且对信息化建设的认识不足,在信息化管理机构、长期规划、标准规 范,以及一些共性关键技术方面存在严重不足。目前粮食储备、物流、收购信息化 方面均与粮食生产形势或粮食产量预测信息相脱节。 粮食物流信息化方面,传统的粮食作业管理流程、工艺流程与信息化不相适应。 比如,控制网与业务网之间没有采用隔离措施,粮食的去杂、烘干、流量称计量等 在粮库设计阶段没有考虑信息化,数据不能实时采集,不能形成一个封闭的数据链。 粮食作业的设施设备由于没有标准的数据接口或没有按照标准的接口制造,导致信 息化的断链。此外,尽管国家粮食局和各省、市粮食局都建立了信息中心,实现了 联网,按时搜集、整理、发布粮油信息,为粮食物流构建了信息平台。部分省区还 构建了本地区的专业粮食物流信息平台,在粮食和鲜活农产品物流技术研究,包括 交易规则、管理标准等取得了一定成果。但是由于我国经济发展过程中,粮食物流 供应链在向市场经济转轨的过程中发生了变化,使得粮食物流的信息化出现不兼容、 不一致的问题,与国际物流信息化水平相比,我国粮食物流的信息化还基本处于原 CISCO HP 始阶段,如美国的联邦快运, 和 公司的电子商务环境,亚马逊网上书店 ( TNT 和美国沃尔玛大型配送中心等,以及大型的专业物流企业如澳大利亚的 公司, ASG ) (EDI) 瑞典的 公司都实现了物流信息化并成功应用电子数据交换 技术实现了电 36 子商务业务凭单和数据的标准化,我国的粮食物流目前还仅是简单的粮食运输,信 息化程度极低,粮情在途检测与信息采集、粮食物流信息化调度、动态指挥与通讯 等都基本上没有突破性进展。 粮食收购的信息化方面,目前已经开发完成了各种粮食收购软件,但是由于粮 食收购是散粮收购,品质等级不均,对于粮食来源的标志相对比较困难,加之粮食 品质在线检测仪器的效率低下、信息化水平更低,总体信息采集能力较弱,制约了 粮食信息化的基础建设。 综上所述,粮食信息化目前主要存在四个方面的问题,第一、信息化偏重于硬 件建设,软件开发和信息服务明显滞后;第二、核心技术开发能力薄弱,关键硬件 和软件依赖进口;第三、信息资源开发严重不足,而网络和数据库又存在大量低水 平的重复建设,且难以实现互联共享;第四、信息安全存在隐患。下图是对四方面 面临问题需解决的重要性与迫切性的权重分析。 总体上,我国目前还没有建立起集粮食收购、储藏管理、物流管理一体化的信 息化体系,极需通过研究提高粮食行业和粮食系统的信息化水平,实现粮食生产、 收购、储存和物流的集成化信息管理。 37 (二) 传感技术与信息标准化的制约瓶颈亟待破解 实现粮食流通信息化、网络化的前提是粮食流通信息的自动、实时、准确的采 集,特别是在粮食收储环节,实现对储粮生态信息的全面感知的关键是传感技术的 研究与应用,目前我国专用粮食传感器普遍存在着成本高,可靠性、准确性较差等 缺点,迫切需要从

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