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正 确 使 用 喷 枪 涂料粘度与喷涂压力 喷涂压力大，涂料雾化好，所得漆膜细腻平滑。但压力过大时，涂料利用率低，还会产生流挂。反之压力过小，则涂料雾化不好，漆膜表面粗糙。 喷涂压力的大小取决于涂料的粘度。涂料的粘度大，喷涂压力要相应加磊，否则雾化不良。涂料粘度小，喷涂压力也应随之减小，否则涂料强烈雾化，涂料损失增大，不同涂料在喷涂时的粘度也不一样，详见下表。 涂 料 的 种 类 涂-4杯 （秒）（20℃） 粘度 （帕·秒） （厘泊） 硝基漆和热塑性丙烯酸树脂涂料 热固性氨基醇酸涂料和热固性丙烯酸涂料 自干性醇酸涂料 16～18 18～25 25～30 035～0.046 046～0.078 0.078～0.10 35～46 46～78 78～100 注：1厘泊=0.001帕·秒 喷涂距离 喷涂距离大，涂料的利用率低。同时涂料微粒在空中时间也长。这对快干漆来说，可能漆雾到达工件表面时因粘度过大而影响它的流平，产生桔皮与颗粒。若喷涂距离太近，就容易产生流挂、起皱和喷涂不均匀等毛病。涂装经验表明，用大型喷枪喷涂时，喷涂距离以200～300毫米为宜，用小型喷枪喷涂时，则以150～200毫米为宜。 走枪速度与喷涂遮盖 走枪要快慢一致，切忌一会儿快一会儿慢。走枪快时，喷涂表面上喷到的漆少，漆膜薄。反之漆膜就厚。要保证漆膜厚薄均匀，就得保持走枪速度的一致。 在喷涂中还必须注意喷涂遮盖（也叫搭接），否则也不可能获得均匀的涂层。喷枪喷出的涂料粒子的分布是不均匀的，中间多，边缘少喷涂中的遮盖就是为了弥补这种不均匀分布。一般遮盖部分为其1/3～1/4为佳。喷涂时第一遍横喷，第二遍应竖喷。 喷枪角度与喷嘴大小 喷枪轴线要始终垂直喷涂表面，因为角度变就等于喷涂距离变，导致漆膜厚度不均。对大平面和曲面更应注意。 喷嘴大，出漆多，工效高。但涂料损失和压缩空气消耗量也大大工件选用大喷嘴。常用的是1～2.5mm喷嘴。 喷涂中常见故障和排除方法 故障类型 起因 排除方法 喷射过于激烈，产生强烈漆雾 喷涂压力过大 漆液输出量不足 调节油水分离器上的减压器，降低空气压力 旋松喷枪上限制扳机移动的螺丝增加漆液输出量 漆液喷射不足，喷枪工作中断 管路中的空气压力不够 往油水分离器输送空气的开关没有完全打开，或连接的气压胶管曲折扭瘪 喷涂系统有漏气 压力供气筒中压力过大 提高空气压力 充分开启开关，拉直气压胶管 检查系统各连接接头及开关 调整减压器降低供漆筒内压力 喷漆时断时续 喷漆嘴阻塞 漆料不足 输送喷漆的橡皮管曲折，开关封闭 用溶剂清洗喷嘴部分 向贮漆罐补加漆料 矫正橡管，开启开关，修理有损坏的地方 喷射的密度不均匀或处侧空涌出 通空气的环状孔阻塞 喷雾部分的螺丝不紧，喷头的中心不正 清理喷嘴部分，用溶剂清洗空气道 拧紧喷雾部分的螺丝，检查并校正时节头中心 开始时节涂时出现飞沫 顶针未经调整，没有越过开放的空气道 从喷枪内取带顶针的封管，高速顶针末端的螺帽，使扣压扳机时，首先开放空气道，然后再移开顶针 调整成扁形的漆流时，喷枪喷射圆形漆流 喷头边侧的两个出气孔的空气道被堵 取下喷头，用溶剂擦洗侧方空气道 喷头边侧的两个出气孔的空气道阻塞，放松扳机时，喷枪继续时节射 垫座挤压过紧 旋下垫座盖，润滑垫座并调正紧张度 在非工作状态下，由喷嘴滴出漆液 喷嘴阻塞，顶针封闭不紧密 取下喷头，拧出喷嘴并擦洗干净 漆液从喷头渗出 喷嘴拧得不紧，喷嘴端部磨损或发生裂缝 取下顶针与封管调整顶针上的螺帽，使其靠近顶针末端，拧紧喷嘴或更换新喷嘴 空气从手旁吹出 后垫座太松或磨损 拧紧垫座盖，如仍不能排除，则需更换密封填料 漆液沿板机流下 前垫座磨损 更换新垫座 在非工作状态下，由喷嘴逸出空气 喷枪的空气道阻塞 取下顶针与封管，用刷子刷洗干净，并用软布擦净活门的插孔与锥体