道路与铁道工程专业硕士学位研究生培养方案-中国铁道科学研究院.DOCVIP

道路与铁道工程 硕士学位研究生培养方案 专业代码：082301； 学位授权类别：工学硕士 一、学科概况 道路与铁道工程学科是交通运输工程一级学科中的重要研究领域。本学科涵盖铁道、公路、城市交通等工程规划、勘察、设计、施工管理，是一门多学科交叉的学科。 高速重载铁路和城市轨道交通等基础设施是现代交通运输的重要保障体系。我国飞速发展的现代交通运输建设需要大量从事本学科领域的科学研究和工程建设的高级人才。 与本学科关系密切的相邻学科包括：交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等。 二、培养目标 1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神，具有实事求是、勇于创新、理论联系实际的科学态度，努力为社会主义现代化建设服务。 2、在以铁路运输为特色的道路与铁道工程学科领域内，培养一批具有坚实广博的基础理论、系统的专业知识、严密的逻辑思维能力，深入了解本学科领域的历史、现状和发展动态，并具有较强创新能力的高层次道路与铁道工程人才。 3、熟练掌握一门外语，能阅读和翻译本专业的外文资料 4、具有健康的体魄和良好的心理素质。 三、研究方向 本专业主要研究方向包括： 1、铁路选线技术及设计原理 主要研究现代选线技术，选线设计方法，GIS，人工智能等在选线设计中的应用。 2、铁路轨道状态检测和管理 主要研究现代轨道状态检测技术与系统（装置），轨道状态识别技术，轨道不平顺谱，轨道管理标准与技术，轨道状态数据库（中心），轮/轨系统动力学与振动、噪声控制。 3、轨道结构理论 主要研究轨道结构与部件设计理论与方法，新型轨道结构与部件的研制与试验研究，新型轨道结构测试技术。 4、铁路工程爆破 主要研究爆破安全技术，控制爆破技术，爆破扰动分析，爆破技术工程应用。 四、学习年限 全日制硕士研究生在院学习的基本年限为三年。要求硕士研究生课程学习在三个学期内完成。第三学期期末完成中期考核；第四学期完成学位论文选题及开题报告评议，之后为学位论文工作时间。 学习成绩优异者由本人自愿提交《硕士研究生提前毕业申请报告》、经导师同意、培养单位批准、研究生部审核备案，可提前一学年毕业。 五、课程设置及学分要求 本专业硕士研究生总学分不少于30学分，课程设置见附表。 公共课 ①第一外国语 2.0学分 2.0学分 1.0学分 ≥4.0学分 ≥10.0学分 ） 1.0学分 1.0学分 1.0学分 1、硕士研究生在学期间实行导师负责制和指导小组集体培养相结合的培养方式。指导小组成员由导师邀请具有副高级技术职称及以上的科研人员3至5人组成。 2、硕士研究生入学一个月内，由指导教师根据培养方案和科研工作的需要以及硕士生本人具体情况，确定研究方向并制定培养计划。培养计划经导师审定并签字确认后，报送研究生部备案。要求硕士生在第一学期至第三学期内修满课程学分，在第三学期结束前完成中期考核。 3、硕士研究生在培养阶段采取理论学习与科学研究相结合、专业知识与工程实践相结合的方法。既要深入掌握基础理论和专业知识，又要具备独立从事科学研究、处理解决工程问题的能力，还要掌握一定的专业技能。 4、加强硕士研究生综合素质的培养。要求硕士生在学期间参加院内院外举办的学术讲座、学术报告至少四次；要求硕士生积极参加研究生部组织的各项集体活动和院内各类培训班服务等社会实践活动，此环节为必选完成后记1.0学分。 5、要求硕士研究生在学期间在“中国科学引文数据库（CSCD）”期刊源、或“中国科技核心期刊”期刊源、或“中国核心期刊要目总览”期刊源中的任一期刊源上发表1篇与本专业有关的学术论文（研究生本人为第一作者、单位署名为中国铁道科学研究院）。 七、学位论文 论文选题 1、硕士研究生在导师和指导小组的具体指导下，根据参与的科研项目或研究课题确定学位论文的选题。 2、论文选题应面向中国铁路高速、重载的发展方向，在道路与铁道工程专业领域内选择。选题应对铁路建设与发展具有一定的理论意义和应用价值。 （二）硕士学位论文的基本要求 1、硕士研究生学位论文必须在导师的具体指导下独立完成。硕士研究生从事科学研究和撰写学位论文的时间不得少于一年。 2、硕士研究生学位论文