泊客宝项目报告.pptxVIP

1;2;1. 融资需求;2.公司概况-历史沿革;5;2.公司概况-股东及股权结构;市场问题 停车位需求巨大：中国车辆数和车位数增长不成正比 市场价值巨大：中国即将突破2亿辆私家车，每年一辆车的停车费用在3000-4000元，市场价值接近千亿，昆明主城区拥有150万辆私家车，但是只有2000余个公共停车场，40万个停车位以及20余万个私家车位。 信息化程度低：很多商场信息化程度较低。 近乎无限的整合空间：在停车资源整合的基础上可以整合很多周边服务（e.g. 洗车服务、代客泊车、个人订制服务等） 良好商业模式的缺乏：目前该市场竞争混乱，缺乏良好的商业模式;8;手机开道闸;城市CBD加入ibeacon技术;;主页;导航至目的地;开启道闸（出门）;优势 1. 低成本硬件整合资源 面向停车场我们将对其道闸进行简单的改造，将我们的设备（5cm×7cm）并联上 道闸主板，对资源拥有方来说没有任何的“入侵”感。并且设备成本极低（500 元）， 和道闸本身的功能没有冲突，只要安装一个停车场则可以获取全部车位信息。这样就 能快速进行模式复制和推广。 2. 用户掌握道闸“控制权” 目前没有人能够做到将数据以一个低成本实时获取，我们的设备以极低的成本做 到实时数据的获取和传输，同时安装简易，无任何入侵感。同时用户能够获取道闸的 控制权，将停车原本服务低效率的环节交给用户。这样我们就能在资源方和用户方进 行快速的推广，并且成本极低 壁垒 1. 技术壁垒：目前国内无企业可以做到500元设备就能够整合商场资源的，该企业估计若要达到该企业目前技术在投入大量资金的前提下至少需要6个月时间 2. 资源壁垒：昆明尚属蓝海，若提前积累到一定数量的app用户数，签约商家以及私家车位业主后则可实现一定程度的资源壁垒。 3. 产品黏性：在本产品给各方带来方便及利益的同时，也会增强各方对本产品的黏性。;前期 根据资金情况快速增加3端客户并通过补贴优惠逐渐培养客户粘性并加固资源壁垒。 通过地锁创造收益养活团队并扩张市场。 后期 在地推过程中逐步添加整合汽车后服务市场信息。 在用户数量达到一定积累后开始和商场协商服务费用并添加广告。 在其他城市复制该模式 引入第二轮资本;基于目前情况，企业的盈利模式分为三大块： 1. 销售地锁 每个地锁销售利润约为100元 2. 共享经济 对于已装地锁的用户，按照三方分成分别分给用户、物管和泊客宝（60%、30%和 10%）。预期一个地锁每个月可提供500元停车收益。 3. 资金沉淀 利用用户通过“开闸”产生一个互动点，这种互动点将变为一个“引爆点“，我们要求用户帐户余额不低于 10 元，在用户不断充值的过程中就变为了我们利用停车资源进行资金积累的过程，越多的充值带来越多的用户，从而带来了更多的资金沉淀，这样前期就拥有了一个良好的盈利模式。 ;内部产品研发： 保持每月一个版本的迭代。 外部营销： 根据资金情况，按照地锁用户及物管app用户商家的优先级进行推广营销 1. 地锁用户及物管：先根据目标区域附近停车情况选定停车场或小区，再和物管沟通，在取得物管许可后进入停车场或小区设点宣传，在取得超过20家业主用户后安装地锁后再进入小区安装。 2. App用户：和汽车销售前后端合作设点地推（停车场，驾校，车检所，维保中心，4s店等）+停车场定点海报推广+停车补贴（首冲即送20元停车券）三种策略 3. 商家：地推说服商家，初始即放置5万资金在商场方便商场结算。 ;泊客宝产业链在昆明运营成功后,战略扩展第一步，将运营模式转战成都，选址原因是泊客宝开发团队就设在成都;4.商业模式-运营现状;目前公司实际已经发生费用20余万，账上还有10余万余额。 之前已和某孵化器签约，该孵化器投资330万，按照1800万的估值获取该公司18.3%股权。但该孵化器资金出现问题，资金至今只有50万到了监管账户，该笔资金至今未动。 企业目前没有任何债务问题。 ;一、日常运作花费开销 房租（含水电）：18370元/年（孵化器）；办公用品，易耗品：25000元/年（含器材损耗）; 二.技术研发 人力资源 人员工资：总经理工资为10000元/月；运营总监工资为8000元/月；副总经理工资为8000元/月；技术总监工资为：8000元/月；设计美工工资为5000/月。工资合计：58.8万 硬件：硬件工程人员均工资为5730元/人/月（含三险），现需2人，负责硬件研发及安装，一年共计137520元； 软件：软件工程人员均工资为8315元/人/月（含三险），现需4人（一个人负责安卓，一个负责IOS），负责软件运营维护研发，共计399120元； 三、对外业务扩展支出; 1.人力资源成本 铲子科技现需要12人的推广策划团队，分四个区（五华，西山，盘龙