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* */131 3.1.2 单相桥式全控整流电路 u ( i ) p w t w t w t 0 0 0 i 2 u d i d b) c) d) d d a a u VT 1,4 图3-5 单相全控桥式 带电阻负载时的电路及波形 a) ■带电阻负载的工作情况 ◆电路分析 ?闸管VT1和VT4组成一对桥臂,VT2 和VT3组成另一对桥臂。 ?在u2正半周(即a点电位高于b点电位) √若4个晶闸管均不导通,id=0,ud=0, VT1、VT4串联承受电压u2。 √在触发角?处给VT1和VT4加触发 脉冲,VT1和VT4即导通,电流从电源a端经VT1、R、VT4流回电源b端。 ?当u2过零时,流经晶闸管的电流也降到零,VT1和VT4关断。 ?在u2负半周,仍在触发角?处触发VT2和VT3,VT2和VT3导通,电流从电源b端流出,经VT3、R、VT2流回电源a端。 ?到u2过零时,电流又降为零,VT2和VT3关断。 VT2和VT3的?=0处为?t=? */131 ◆基本数量关系 ?晶闸管承受的最大正向电压和反向电压分别为 和 。 ?整流电压平均值为: α=0时,Ud= Ud0=0.9U2。α=180?时,Ud=0。可见,α角的移相范围为180?。 ?向负载输出的直流电流平均值为: 3.1.2 单相桥式全控整流电路 (3-9) (3-10) */131 ?流过晶闸管的电流平均值 : ?流过晶闸管的电流有效值为: ?变压器二次侧电流有效值I2与输出直流电流有效值I相等,为 由式(3-12)和(3-13)可见: ?不考虑变压器的损耗时,要求变压器的容量为S=U2I2。 3.1.2 单相桥式全控整流电路 (3-11) (3-12) (3-13) (3-14) */131 3.1.2 单相桥式全控整流电路 2 O w t O w t O w t u d i d i 2 O w t O w t u VT 1,4 O w t O w t I d I d I d I d I d i VT 2,3 i VT 1,4 u 图3-6 单相桥式全控整流电流带阻感负载时的电路及波形 ■带阻感负载的工作情况 ◆电路分析 ?在u2正半周期 √触发角?处给晶闸管VT1和VT4加触发脉冲使其开通,ud=u2。 √负载电感很大,id不能突变且波形近似为一条水平线。 ?u2过零变负时,由于电感的作用晶闸管VT1和VT4中仍流过电流id,并不关断。 ??t=?+?时刻,触发VT2和VT3,VT2和VT3导通,u2通过VT2和VT3分别向VT1和VT4施加反压使VT1和VT4关断,流过VT1和VT4的电流迅速转移到VT2和VT3上,此过程称为换相,亦称换流。 */131 3.1.2 单相桥式全控整流电路 ◆基本数量关系 ?整流电压平均值为: 当?=0时,Ud0=0.9U2。?=90?时,Ud=0。晶闸管移相范围为90?。 ?晶闸管承受的最大正反向电压均为 。 ?晶闸管导通角?与?无关,均为180?,其电流平均值和有效值分别为: 和 。 ?变压器二次侧电流i2的波形为正负各180?的矩形波,其相位由?角决定,有效值I2=Id。 (3-15) */131 ■带反电动势负载时的工作情况 ◆当负载为蓄电池、直流电动机的电枢(忽略其中的电感)等时,负载可看成一个直流电压源,对于整流电路,它们就是反电动势负载。 ◆电路分析 ?|u2|E时,才有晶闸管承受正电压,有导通的可能。 ?晶闸管导通之后,ud=u2, ,直至|u2|=E,id即降至0使得晶闸管关断,此后ud=E。 ?与电阻负载时相比,晶闸管提前了电角度?停止导电,?称为停止导电角。 ?当??时,触发脉冲到来时,晶闸管承受负电压,不可能导通。 3.1.2 单相桥式全控整流电路 b) i d O E u d w t I d O w t a q d 图3-7 单相桥式全控整流电路接反电动势—电阻负载时的电路及波形 (3-16) */131 3.1.2 单相桥式全控整流电路 ?触发脉冲有足够的宽度,保证当?t=?时刻有晶闸管开始承受正电
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