天津港备淤深度的确定.PDF

维普资讯 8 ChinaHarbourEngineering No．4 Aug．，2001 ●工程综合技术 天津港备淤深度的确定 温令平 冯学英 ，钱平生： (1．天津水运工程科学研究所．天津 3004j6：2．天津港务局，天津 300456) 捕 要 本文根据天津港多年 的回淤规律研究 ．对天津港港池、航道的淤积速率进行了论述 ，结合实际疏渡情况 确 定了天津港不 同区域 的备掀深度值 。 美键词 ：回淤；淤积速率 }备淤’深度 ；疏泼 中围分类号 ：U616 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—3688(2001)04—0008-05 ValidationofAllowableDepthforSiltationinTianjinPort WEN Lingping ，FENG Xueying ，QIAN Ping—sheng (1TianjinResearchInstituteforWaterTransportEngineering，Tianjin300456·China{ 2 TianjinPortAuthority，Tianjin300456，China) Abstract：Basedonmanyyears’researchandStlldieso[1themodelofsiltationinTianjlnPort，therateofsediment accumulationintheharbourbasinsandnavigationchannelsiaTianjinPortisdiscussedinthepaper．Thevaluesof aLLowanceforsiltdepositionindifferentsea~reasinTianjinPortisvalidatedinaccordaacewithpracticaldredging operatioils· Keyowrds；siLtation{rateofsedimentaccumulation；allowanceforsiltation；dredging 1 前言 可保障港 口正常使用 。 天津港是在淤泥质浅滩上开挖 的人工港 。也是 本文在总结天津港 回淤状况 、淤强分布 、不 同 我国开展泥沙回淤研究最早的港 口之一，积累了在 季节淤积速率等方面的基础上 ．结合实际维护情况 淤泥质海岸建深水港的经验 ，并有效地实施了多项 及最佳维护效果，确定出不 同港池 、泊位和航道 的 整治措施 ，使天津港从建港初期难以保障正常使用 备淤深度 ，为港口维护工程有效实施 ，减少维护疏 发展成为现已有数 10个万吨级泊位的深水大港 浚工程量 ，提高施工效率和经济效益提供依据 。 随着港 口周围泥沙环境 的改善及港 口规模的 2 天津港 区自然条件 不断发展 ，港域水深条件在不断变化 ，深水面积逐 随着天津港规模的不 断扩 大，港区边界条件发 渐增大 ，浅水面积相应减小 ，人港泥沙量逐渐减 少 生了明显的改变，与港区泥沙回淤有关 的水流 、波 港内泥沙淤积形态发生了根本的变化。港内减淤措 浪、泥沙因素也随之发生了变化。为分析研究天津 施的实施 ，使得港 区回淤强度与建港初期相 比大幅 港泥沙回淤状况 ，经多年的现场资料实测和收集 ， 度降低 ， 现在采用定期疏浚措施进行港 口维护即 已基本掌握 了港区的水文、波浪和风况等 自然条