富源九号路施工组织设计.doc

一、工程概况 1工程简介 本工程分为富源九号路道路工程。工程起点富源四号路，终点至富源六号路，道路长度为525米，本工程前期雨水、污水、给水管线已实施，另有一条输水管线大体沿该路敷设。本次施工范围将现有现状雨、污水管线疏通清理。 2工程相关方:本工程为青岛经济技术开发区财政性投资建设工程；建设单位为：青岛经济技术开发区规划建设局；设计单位为：沈阳市市政工程设计研究院；施工单位为：青岛经济技术开发区建筑安装工程总公司；监理单位为：青岛公信建设监理有限公司。 3施工场地情况 施工现场周边交通便利，施工车辆可选择城市现有就近道路进入施工现场。工程施工过程中不受外围交通影响，工程施工过程中总体上对周围交通和环境影响较小。 4沿线地理概况 建设区域平均气温12.2摄氏度。平均降水量为702mm。年平均结冰期82天，属我国东部湿润季冻区，冰冻深度H=0.5m。 5主要施工要求 5.1道路 5.1.1道路平面：道路平面线形与规划保持一致。道路等级：城市次干道，设计车速30Km/h，道路荷载为BZZ-100，路面结构形式为柔性路面。 5.1.2道路横断：车行道采用双向1.5%的抛物线路拱，人行道采用2%的内向直线坡，道路红线宽29米，道路横断面为4米绿化+3米人行道+15米车行道+3米人行道+4米绿化=29米。 5.1.3道路纵断：全线最大纵坡2.73%，最小纵坡0.65%。 5.1.4路面结构：自上而下依次为：5cm 中粒式沥青混凝土、粘 结层、8cm 粗粒式沥青混凝土、粘结层、10mm 下封层、透层沥青、18cm水泥稳定碎石层、16cm水泥稳定碎石层、碾压路床。 5.1.5道路结构施工要求 5.1.5.1水泥稳定碎石层压实度不小于98%。 5.1.5.2沥青混凝土均为A级，应选用符合石油沥青技术要求的AH-70沥青。 5.1.5.3沥青混凝土面层集料的粒径规格应按照《公路沥青路面施工技术规范》的规格选用。沥青表面层应选用抗滑、耐磨石料，本次表层中粒式沥青混凝土中的骨料采用玄武岩，以保证对石料磨光值的要求。中面层及下面层沥青混凝土中骨料采用石灰岩。 5.1.5.4透层沥青采用乳化沥青粘层油,施工时应处理好基层与面层的结合，基层压实后应及时进行养生及保护，喷洒沥青油后，应严格按施工规范要求均匀撒布集料，集料撒布应在乳化沥青破乳前完成，并用6－8t钢筒式轻型压路机碾压一遍，以便与面层结合。 5.1.5.5水泥采用M32.5矿渣硅酸盐水泥；不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥；水泥终凝时间不得小于6小时。 5.2路基 5.2.1本工程的雨污水管线位于道路路基范围内且已实施，本次结合现状管线机地形地貌情况，首先将道路范围内的附着物及表层腐殖土及杂土30厘米清除外运，再按标高用风化砂填平压实，由于铺装和绿化部分本次暂不实施，人行道和绿化带范围的现状地形标高需要填至于人行道标高一样的高度，回填材料为杂土，但表层20厘米采用风化砂回填。 5.2.3填石路基填料及压实要求 5.2.3.1路基深度0--0.8m填料最大粒径应小于10cm；分层碾压每层填料厚度不大于30cm；压实度不小于96%； 5.2.3.2路基深度0.8m----1.5m范围内，填料最大粒径应小于30cm；分层碾压每层填料厚度不大于40cm；路基压实后，上路堤孔隙率不大于22%. 5.2.3.3路基深度1.5m以下范围内，填料最大粒径不得大于50cm；路基压实后，下路堤孔隙率不大于24%；压实度不小于93%； 5.2.3.4路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱,基填料含泥量均须小于5%。 二、编制依据及说明 1编制依据 1.1招标文件 1.1.1富源九号路道路施工招标文件。 1.1.2富源九号路道路工程施工施工图。 1.1.3富源九号路道路工程发布的相关文件。 1.2施工技术规范、规程 1.2.1《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2004） 1.2.2《道路交通标志和标线》（GB 5678-2009） 1.2.3《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 1.2.4《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40--2004） 1.2.5《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 1.2.6《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》。 1.2.7《市政道路工程质量检验评定标准》。 1.2.8《混凝土质量控制标准》GB50164－92。 1.2.9《CJJ8-99城市测量规范》。 1.2.10《GB50026-93 工程测量规范》。 1.2.11《JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程》。 1.2.12《GB50194-93 建设工程施工现场供电安全规范》。 1.2.13《JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程》。 1.2