实训六冷却系结构及检修-湖南省澧县职业中专学校.pptVIP

实训六 冷却系结构及检修 一、实训目的和要求 二、实训教具与工具 三、实训内容及步骤 四、考核要点 一、实训目的和要求 (1)熟悉冷却系的组成及其各主要机件构造。 (2)能够对冷却系主要零件进行检修。 (3)掌握冷却系的常见故障诊断，特别是水温过高的诊断。 二、实训教具与工具 (1)桑塔纳2000发动机。 (2)专用拉器、压器、水温器、加热装置及常用工量具若干。 三、实训内容及步骤 汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、散热风扇、膨胀水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成，如图6-1所示。 三、实训内容及步骤 发动机冷却系统中包括了两种工作循环，即“小循环”和“大循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“小循环”，日的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“大循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过发动机前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。 三、实训内容及步骤 当发动机工况是热的时候冷却系统是有压力的，如果需要进行修理要先卸掉压力;更换所有衬垫及密封件;用正确的卡箍紧固所有软管接头;在安装时要保证冷却软管的松弛，不要让它与其他结构部件相接触(注意冷却液和软管连接的标记)。 三、实训内容及步骤 (一)冷却液的排放与加注 1.排放 说明:将放出的冷却液收集在一干净容器内，以便再次使用或处理。 (1)打开冷却液膨胀罐。注意:打开膨胀罐盖时将喷出炽热蒸汽，因此应用布包住盖子，慢慢开启。 (2)将集油器置于发动机下。 (3)拉下底部冷却液软管紧固卡箍，从散热器上拆下冷却液软管。 (4)从水泵上拧下放水螺塞。 三、实训内容及步骤 2.加注 (1)安装底部冷却液软管，并紧固。 (2)更换O形密封圈，安装冷却液泵放液螺塞。拧紧力矩:30Nm。 (3)将管接头拧到膨胀罐上，将漏斗装到管接头上。 说明:若加注时无专用工具，则应拆下膨胀罐并抬高约100mm (4)松开将防尘套固定在热交换器接头上的卡箍，后拉防尘套。 (5)松开热交换器上的冷却液软管，向后拉软管，直到气孔不再被接头封住。 (6)加注冷却液，直至冷却液软管的通气孔中流出冷却液。 (7)将软管推到接头上并紧固，盖上膨胀罐盖。 三、实训内容及步骤 (8)启动发动机，以2000r/min的转速运转约3min。 (9)然后让发动机以怠速运转，直至散热器上的下软管变热。 (10)检查冷却液液位，如需要，加注冷却液。发动机以正常温度工作时，液位必须处于max.标记处，发动机处于冷态时，液位应在min.和max.两标记之间。 注意:打开膨胀罐盖时将会喷出炽热蒸汽，因此应用布包住盖子，小心开启。 (11)停机冷却系统经常出现的故障点有:散热器积有水垢和破裂渗漏、风扇离合器(流体联轴节)的漏油、水套内水垢的增加、水泵机件的磨损、节温器和水温表传感器的失灵等。 三、实训内容及步骤 (二)散热器的清洗与检修 1.散热器在洗涤池内清洗 将散热器卸下，用清水和压缩空气洗净吹于其外部尘垢，置于含有苛性钠10%~15%(质量分数)水溶液容器内，加热保持在80℃~90 ℃ ，使散热器在其浸煮约半小时左右，取出放入清水池中清洗 2.散热器渗漏的检查 将散热器加满水，并盖上散热器盖，将进、出水管口封闭。用散热器检测器装在散热器盖口上，如图6-2所示，对散热器施以120~180 kPa的压力试验1min，检查冷却液的渗漏情况。若有渗漏，须修整 三、实训内容及步骤 3.散热器盖及排气阀的检查 将散热器检测器装在散热器盖或排水口盖，泵压检测器直到排气阀打开为止，如图6-3所示，检查其密封性能和排气阀的开启压力。散热器盖开启压力为120~150kPa。当盖上压力低于60kPa极限值时，压力没有急剧下降。若不符合极限值时则更换其盖。 4.冷却液质量的检查 冷却系经过长时间的使用，加用生水或质量不高的防冻液，会在冷却系(散热器、缸体的水套)中产生大量的水垢、铁锈和泥沙，使冷却效率降低。因此，使用普通水的冷却系，每六个月应清洗一次。其他使用防冻液的冷却系的发动机，应在更换防冻液或大修发动机时，彻底清洗一次冷却系。用手指沾着散热器中的冷却液，检查冷却液中的含油量及水垢层。 三、实训内容及步骤 (1)简单清洗。洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系加满清洁水(自来水)，启动发动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。 (2)彻底清洗。当发动机散热性能不好、发动机冷却系水垢过多时，可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系洗涤步骤如下。