管道第三方破坏的原因及预防措施.pdfVIP

天然气工业 2005年12月 管道第三方破坏的原因及预防措施* 吕宏庆1 李均峰2 (1．中国人民解放军后勤工程学院2．中国人民解放军总后勤部军需物资油料部) 吕宏庆等．管道第三方破坏的原因及预防措施．天然气工业，2005；25(12)：118～120 摘要 管道的第三方破坏是指由于非管道员工的行为而造成的所有的管道意外伤害。数据统计表明，管道 第三方破坏已成为管道失效的主要形式，分析其产生的原因并相应地采取有效措施，对于保证管道的安全可靠运 行具有重要意义。但管道第三方破坏起因复杂，随机性强，不易预测和控制。研究表明，引起第三方破坏的原因主 要在于管道业主和居民之间沟通不够，信息不畅，使管道遭受无意破坏。为此，研究并吸收了国外在管道第三方破 坏预防方面的成功经验，提出了几种行之有效的针对性措施——GIS系统、飞机巡线技术、直呼系统等，这对保证 我国的管道安全具有借鉴意义。 主题词 油气集输 管道 第三方破坏 预防 措施 地理信息系统 飞机巡线技术 直呼系统 迄今为止，世界上已有几百万公里的管道在运 又如我国格尔木一拉萨成品油管道自1977年 行，管道运输业已成为继铁路、公路、水路和航空业 投产以来共发生10起管道破裂泄油事故。其中在 之后的第五大运输行业。由于管道的设计寿命一般 青藏公路整治工程施工中，因工程机械铲断、爆破作 为30年左右，很多管道已进入了事故多发期，失效 业炸断管道而造成泄漏事故5起，不法分子企图盗 率和故障率已呈明显上升趋势。 油进行人为破坏2起，自然腐蚀穿孔和焊口穿孔各1 起，管道对接焊缝处开裂l起，即由于第三方破坏而 一、管道失效原因统计分析 引起管道破裂达到了7起，占管道失效事故的70％。 造成管道失效的原因很多，但根据一些统计资 可见，管道的第三方破坏已上升为管道失效的 料分析，主要有以下4类：第三方破坏、腐蚀、材料缺 主要原因。这一方面是由于采取了大量有效的防腐 陷和施工缺陷。 措施，使腐蚀引起的失效事故不断下降，所占比重也 美国国家运输安全局对1969～1979年发生的越来越低；另一方面则是大量管道位于人群聚居区， 管道失效事故的统计结果表明，失效原因中腐蚀占 人为影响因素增多，容易造成管道破坏失效。 43．6％，外力占27．5％，管材缺陷占6．9％，环缝焊管道第三方破坏造成的后果，一是直接导致管 接缺陷占5．7％，操作原因占2．7％，其他占13．4％。道破裂，引起介质泄漏；二是在一定程度上破坏了防 而该局对1982～1991年成品油管线失效原因的统腐层或给管线造成刮痕、压坑等，继而引起管道腐蚀 计表明，第三方破坏和腐蚀是管线失效的主要原因， 或应力集中最终导致管道破坏。因此，对第三方破 分别占30．6％和27．5％，可以看出第三方破坏所造坏造成的后果不容忽视。但第三方破坏随机性强， 成的管道失效事故增长明显。 不易预测和控制，必须对其起因进行详细分析。 欧洲输油管线失效事故统计结果表明，第三方 二、引起第三方破坏的主要原因 破坏在1971～1994年间占32．6％，各种机械失效占 25．4％，腐蚀占30．4％；1994年机械失效占45．5％，1．专家评分法的研究结果 第三方破坏占27．3％，腐蚀占18．2％。第三方破坏 在管道风险分析中，比较常用的方法是W． 在其中所占的比例同样较大。 Kent *本文受到中国人民解放军总后勤部项目(油0502lO)资助。 作者简介：吕宏庆，1972生，博士，副教授；2000年毕业于后勤工程学院，获博士学位；现主要从事油气管道安全评估方面 hongqinglv@sohu．com · · 118 万方数据 第