地铁隧道引起地面变形的数值分析方法 - 北京市勘察设计研究院.PDFVIP

地铁隧道引起地面变形的数值分析方法 1. 本项目的研究目的和内容 本项研究的最终目的在于提供解决隧道工程设计、施工过程中所遇到的复杂岩土工 程问题的工程数值模拟方法，预测施工风险，从而规避风险，达到信息化施工的目的， 保证工程的经济性和安全性。 数值模拟分析可以模仿真实的隧道开挖过程进行分析。也就是对隧道开挖所涉及的 围岩及其相邻的结构体（支护结构）以及开挖这种力学行为、力学特性、对岩土体地质 构造特征以及对隧道施工过程进行全面的、逼真的数学上、力学上的计算机数值模拟分 析。 在隧道工程中采用数值模拟分析的基本思路是：通过可调控的数理模型、几何模型、 力学模型以及数值方法描述隧道工程施工过程中施工方法（盾构、矿山、新奥等等）、 施工顺序对周围岩土介质力学特性、结构特征的影响，以及围岩的力学特性、结构特性 的变化，对施工方案、措施的反影响，以便于确定出施工过程中任一部位、任一时刻的 变形场、应力场、稳定性与安全度，为优化地铁隧道工程设计、施工方案，提供接近真 实的，定量的科学依据。 本次研究的重点之一在于，通过比较目前存在的多个岩土体的本构模型，选取适合 北京地区土质条件的力学模型，然后基于北京地区的工程地质特点，确定其关键参数的 选取方法。在选定过程中，不仅需要考虑模型自身的特点，还需要考虑其简单易用性， 参数的可