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Company Name LOGO LOGO 项目四 航空货物运输方式 国际航空货运代理实务 学习情境三 接货与运单制作 学习目标 能力目标： ·能缮制主运单和分运单 知识目标： ·熟悉航空货物运输方式即要求 区分主运单和分运单 项目学习 航空货物运输服务是使用飞机作为运输工具，将货物或邮件以较快的速度运往目的地（国家或地区）的一种服务。 航空货物运输服务的主要方式： 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递 航空货物运输方式 航空货物运输方式 1.班机运输 （1）班机运输（Scheduled Air Line） 是指航空公司使用固定航线、固定时间、固定始发站和到达站、途经站的客机或货机或客货机进行航空运输。 客货混合飞机 定期的货运航班，使用的是全货机。 （2）运输优势 使收货人、发货人较易掌握货物的发出和到达的时间和地点， 保证货物安全、迅速并准确地到达世界各通航地点。 （3）适运货物 定期、定点开航，鲜活易腐商品、时令性较强商品、急需物资和贵重商品等多采用班机方式运送。 （1）定义 包舱运输。指包舱人在一定时期内或一次性包用承运人在某条航线或某个航班上的全部或部分货舱。 包板运输。有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人,在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人一定数量的集装板或集装箱运输货物， 称为包集装器(板、箱)运输，简称包板运输。 （2）包舱包板的方式 ——固定包舱：托运人在承运人的航线上，通过包舱/板（箱）的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。 ——非固定包舱：托运人在航班起飞前72小时，如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，但承运人对代理人的包板（舱）的总量有一个控制。 （3）运输凭证货运单和包舱/板合同（至少一式五份）作为包舱/板的运输凭证。 收货人栏只能填写一个收货人名称。 2.包舱包板运输 表 运输凭证包舱包板操作细节比较表 项 目 包 舱 包 板 单 据 货运单+包舱运输合同 货运单+包板运输合同 收货人 一个收货人名称 货物件数 货物实际件数 包用的集装器数量 货物品名 货物实际名称 包用的集装器识别代码 注意事项栏 “包舱运输”+合同号码 “包集装器运输”+合同号码 包舱包板运输 包 舱 包 板 按约定时间将货物送至指定机场，自行办行检验检疫、托运手续； 保证托运货物没有夹带危险品或政府禁止运输或限制运输物品； 合同双方应当履行包舱/板运输合同规定的各自承担的责任和义务； 由于不可抗力造成合同不能履行，承运人不负责任； 一方不能如期履行合同时，应及时通知对方； 包舱/板运输合同中的未尽事宜，按照承运人的业务规定办理。 货物实际重量、体积不能超过合同规定最大可用吨位与体积，否则，拒运。 货物只能装在包用的集装板器上，包板不够时，余货按正常散货运输。 一票货需包用两个或两个以上集装器运输，且根据合同有最低计费标准时，该票货物的最低计费重量为包用的每一个集装器的最低计费重量之和。 起飞前或到达后，由于包舱人或其受雇人的原因而造成的飞机延误，由此对承运人造成的损失，包舱人应承担赔偿责任。 承包人对集装器货物件数、包装情况负责； 承运人对货物短少、损坏等不承担责任（除承运人原因外） 包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应承担赔偿责任。 每件货物粘贴或拴挂识别标签，货运单号码与货运单一致每集装器配一识别标签 只限直达航班 表 包舱包板运输注意事项对比表 包舱包板运输 采用包舱包板运输的意义 ——开发难度较大或新开辟的航线，可减少承运人初期市场运营风险，有稳定收入。 ——能充分调动包板人最大限度挖掘市场潜力的积极性和主观能动性。 ——有利于一些新开辟的航线、冷航线的市场开发。 ——对承运人营销力量较为薄弱的回程、中间站航线有利。 包舱、包板存在的问题 ——打乱了航空货运的市场价格。使代理人掌握舱位价格的制定权，随意放价而导致承运人对价格失控。 ——不利于承运人的收益最大化。 ——助长不正之风的蔓延。易出现包“热”不包“冷”航线的现象，诱发黑箱操作，削弱了承运人网络优势，造成中转和联运的困难。 包舱包板运输 包机运输 3.包机运输 （1）包机运输（Chartered Carrier）：指托运人按照与航空公司约定的条件和费率，包用承运人整架飞机运输货物或邮件的一种运输方式。 包机人指发货人或航空货运代理公司，包租整架飞机可能有一个或若干个包机人。 包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。 包机费用： 飞机及货物在仓库与飞机之间的地面运输、装