第十三章 上海交通大学本科学位课程 电路实验 提高感性负载功率因数.pdfVIP

功率因数提高 实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验报告 实验现象 实验结果分析 实验相关知识 实验标准报告 实验目的 1. 研究并联与感性负载（日光灯）的电容器对提 高功率因数的作用，认识提高功率因数的实际 意义。 2. 学习功率因数表、日光灯线路的连接，提高实 际操作能力。 实验原理 功率因数的高低涉及到对发电设备（如发电机、 变压器等）利用电能的充分与否。为了有效地利用 这些发电设备必须提高功率因数。 在电力系统中，提供电能的发电机是按要求的额 定电压U 和额定电流 I 设计的。发电机长期运行时 N N ，其电压和电流都不能超过额定值，否则会使发电 机的寿命缩短,甚至损坏。发电机的容量是额定电压 与额定电流之积 U I ，它是发电机在安全运行下所能产生的最大功 N N 率。所以要充分利用发电机应该使其能送出的平均 功率等于该机的容量 U I 。 N N 发电机在额定电压与额定电流下运行时送出的 平均功率与所接负载的功率因数密切相关，即 P =UI cosφ 只有当所接负载是电阻时，因 cosφ=1发电机送出的 平均功率恰好等于发电机的容量，发电机才得到充分 cosφ〈1 的利用，当负载是感性（或容性）时，由于 ， 发电机送出的平均功率要小于该机的容量，发电机得 不到充分的利用，因此为了尽可能充分利用发电容 量，必须提高功率因数。 为了降低输电线上的损耗，也需要提高功率因 数。输电线上的损耗为： P = R I2 l l 负载吸收的平均功率为： P =U I cosφ （是负载端电压的有效值） L L P I = L UL cosφ P 2 P = R ( L ) l l UL cosφ 当负载的功率因数较低时，线路中的电流会增大 ，从而引起线路损耗增大。而当U 和 P 不变时，提 L L 高功率因数可以降低输电线上的损耗。 电力负载多数为感性负载，因此为了提高功率因 数，一般采用在感性负载上并联电容器的办法。因 为这样就可以用电容器的无功功率来补偿感性负载 的无功功率，从而减少、甚至消除感性负载与电源 之间的能量交换。 3. 提高感性负载功率因数提高的实验电路图如图 5.8.1所示。以日光灯作为负载用可变电容器并联于 电容两端，保持负载电压不变，改变电容 值，观察 总电流 与的变化。 I