永磁机构的设计分析与研究.pdfVIP

优化设计 Optimization Design 永磁机构的设计分析与研究 朱学贵 王毅 罗礼全 毛慧勇 北京交通大学( 北京 100044) 共同构成各自的防剩磁间隙，以防动 从机械设计、电子控制、数学方法、计算机辅助技术和材料科学的角度， 铁心被剩磁“粘住”。 对永磁机构的研究进展进行综述、分析和展望，并提出学科交叉、综合设计 目前永磁机构几乎全部用于中压 的发展理念，促进永磁机构的系统化研究和发展。 真空断路器领域，但是发展长行程高 压永磁机构有着十分重要的意义，专 1 引言 一般安装在静铁心上。根据保持力、能 家们一致认为理论上是可行的，且已 永磁机构零部件少、可靠性高、加 耗和体积要求，永磁体可以具有不同 有一些单位进行了卓有成效的试验研 工容易、结构简单，与真空断路器配合 尺寸、结构和布置方式。对圆形结构， 究。通过分析动铁心行程与机构特性 良好，可以实现免维护运行。但其不利 可以由多块镶嵌布满全周，或周向部 之间的关系，行程增加(或动铁心变短 因素则是直流电源与控制单元所带来 分布置，做成两个或多个并联扇形结 时)，机构的静态保持力将增加，但线 的成本及可靠性问题，影响了永磁机 构，其余扇形空间用非金属块填充，形 圈的安匝数也几乎成相同比例增加。 构的发展与推广。 成一个圆形套。同时应根据减小能耗 为此，在基本不增加磁系统体积和安 和体积的不同需求，改变永磁体的安 匝数的前提下，通过在分闸线圈工作 2 机械结构设计与优化 装位置和大小。 气隙区域内设置磁分路，使动铁心的 机械结构设计与优化的主要目的 线圈是实现配永磁机构断路器可 电磁吸力特性趋于平坦，且长行程的 是缩小永磁机构的体积，降低磁路磁 靠开合的关键元件。线圈的匝数、线径 动铁心在合分闸时均能获得所需的动 阻，满足应用功能和寿命要求。 和布置方式都将影响永磁机构的动态 能。 2.1基本结构 性能。如果线圈的截面积一定，改变线 为提高永磁机构，特别是长行程永 根据永磁机构的工作特点和内部 圈的线径与匝数，就可以改变开关的 磁机构的分闸能力，笔者设计了一种新 结构，大体可分为双线圈双稳态、单线 速度特性。对于两个控制线圈，可以根 型的自动装置。该装置由两个短路环组 圈单稳态和双线圈单稳态(分离磁路) 据始动安匝数和输出机械功的需要选 成，安装在动铁心的分闸端，可以在动 三种。双稳态和单稳态永磁机构在不 择不同的线圈布置形式。 铁心起动前大大地削弱合闸永磁保持 同的场合各具优势，应在满足技术要 2.3改进设计 力。配上这种装置的永磁机构能快速地 求的前提下，作出合理的选择。 为保护永磁体，在永磁体与动铁 分闸，且只需较小的分闸电流。 从外形结构看，可以分为方形和 心之间增添用软磁材料构成的极靴连 2.4传动及安装方式 圆形结构。由于方形结构体积偏大、耗 接动铁心，再通过端盖、外磁轭形成封 永磁机构与真空开关之间的传动 材多、加工工艺复杂，所以永磁机构一 闭磁路。 有直动式、单连杆传动和多杆转动等 般采用圆形结构，在对空间具有特殊 在动铁心与静铁心之间