张拉膜结构风致动力灾变研究进展选编.PDFVIP

第４９卷　 第６期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４９ Ｎｏ６ 　 　 ２０ １７年６月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｊｕｎ． ２０１７ ＤＯＩ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１６０６１０４ 　 　 　 　 　 　 张拉膜结构风致动力灾变研究进展 １ ２ １ 武　 岳 ，陈昭庆 ，孙晓颖 （１．结构工程灾变与控制教育部重点实验室（哈尔滨工业大学），哈尔滨 １５００９０； ２．东北电力大学 建筑工程学院，吉林 吉林 １３２０１２） 摘　 要：为明确膜结构的风致动力灾变机理，分别从现场实测、气弹模型风洞试验、流固耦合数值模拟等方面的研究进展，探 讨了膜结构附加气动力和气弹失稳机理等问题．研究表明：受实测设备、气弹模型试验相似理论和流固耦合模拟方法等方面的 限制，膜结构流固耦合现象的观测模拟方面，针对实际工程的研究仍比较少；流固耦合振动机理方面，普遍认为，气弹失稳与 形成于结构表面附近的旋涡有关，表现为结构总阻尼比的大幅衰减；但已有研究成果多基于对简单膜结构在近似均匀流场中 振动现象的观测得出，与实际工程相差比较大．建议以后从以下几方面进一步深入：气弹模型试验相似理论的相似偏差量化分 析方法和误差修正技术；大型膜结构实际工程流固耦合数值模拟关键技术；基于现场实测、气弹模型风洞试验、数值模拟和解 析等多种研究手段的膜结构气弹失稳机理研究；便于工程设计人员接受的考虑流固耦合的膜结构抗风设计方法． 关键词：张拉膜结构；风致动力灾变；流固耦合；气弹效应 － － － 中图分类号：ＴＵ３１１．３ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１７）０６ ０００１ ０９ Ａｄｖａｎｃｅｓ ｏｎ ｗｉｎｄ⁃ｉｎｄｕｃｅｄ ｄｙｎａｍｉｃ ｄｉｓａｓｔｅｒ ｏｆ ｔｅｎｓｉｏｎｅｄ ｍｅｍｂｒａｎｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ １ ２ １ ＷＵ Ｙｕｅ ，ＣＨＥＮ Ｚｈａｏｑｉｎｇ ，ＳＵＮ Ｘｉａｏｙｉｎｇ （１．Ｋｅｙ Ｌａｂ ｏｆ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｂｅｈａｖｉｏｒ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ （Ｈａｒｂｉｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ），Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ，Ｈａｒｂｉｎ １５００９０， Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，Ｎｏｒｔｈｅａｓｔ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｊｉｌｉｎ １３２０１２，Ｊｉｌｉｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｃｌａｒｉｆｙ ｔｈｅｗｉｎｄ⁃ｉｎｄｕｃｅｄｄｙｎａｍｉｃｄｉｓａｓｔｅｒ ｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆ ｍｅｍｂｒａｎｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｚｅｄｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｆ ｆｉｅｌｄ ｔｅｓｔ， ａｅｒｏ⁃ｅｌａｓｔｉｃ ｍｏｄｅｌ ｗｉｎｄ ｔｕｎｎｅｌ ｔｅｓｔ ａｎｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ Ｆｌｕｉｄ⁃ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ （ＦＳＩ）ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ａｎｄ