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实训七 车轮平衡及车轮定位的检查及调整 学时： 2学时 一、目的要求 1.掌握车轮与轮胎平衡检查及调整，车轮与轮胎的规格、结构、使用方法及日常维护知识； 2.掌握车轮定位的作用、转向轮定位、最大转向角的检查与调整。 二、实训仪器设备 轿车车轮、轿车轮胎各2套；轮胎平衡仪1台；轿车1辆；四轮定位仪1台。 三、内容及步骤 （一）轮胎动平衡检测 1.对被测车轮进行清洗，去掉泥土、砂石，拆掉旧平衡块，如图7-1所示。 图7-1 拆除旧平衡块 2.将轮胎充气至规定气压值。 3.将车轮安装于平衡机上。 4.打开电源开关，检查指示装置是否指示正确。 5.测量并键入轮辋直径、宽度，测出轮辋边缘到机箱之间的距离并键入，如图7-2.7-3所示。 图7-2 测量轮辋距平衡仪的距离 图7-3 测量轮辋宽度 6.按下起动键，开始测量。 7.当车轮自动停转后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡量和位置。 8.用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮。 9.将动平衡机显示的动不平衡量按内、外位置，置于车轮十二点位置的轮辋边缘并装卡牢固。 10.重新启动动平衡机，进行动平衡试验，直至动不平衡量5g，机器显示合格时为止。 11.取下车轮，关闭电源，测试结束。 （二）车轮定位检测 1.汽车的准备 需做四轮定位的汽车，汽车大梁必须先经过矫正，且主销没有损坏，保证车身左右对称点处于同一平面上，将汽车驶到升降台上或地沟上，使前轮正好位于转盘中心。汽车驶入前，用锁紧销将转盘锁紧，防止转动；汽车驶入后，则松开锁紧销。 2.安装卡盘 卡盘的卡爪头有多种形式，需要依据轮辋类型选择合适的卡爪头： (1)用于钢或铝合金轮辋，通常无需补偿； (2)用于钢或铝合金轮辋，需要进行补偿； (3)用于钢制轮辋，无需补偿； (4)用于钢制轮辋需补偿； (5)钩形丝杆，用于钢或铝合金轮辋，需补偿； (6)同(5)； (7)橡胶螺钉用于铝合金轮辋，无需补偿； (8)橡胶螺钉用于铝合金，需补偿。 将卡盘装在车轮上，通过转动手柄夹紧卡盘，卡爪头一般要固定在轮辋圈内侧，避免装在外侧时，由于轮辋外侧变形，而使测量不准。当卡盘不能很好地固定在轮辋内圈上时，也可锁在轮辋外缘，使用钩形丝杠，以免损坏铝合金轮钢。 3.安装传感器 将传感器安装在卡盘轴上，保证各传感器的位置正确(如前左、前右等)。 传统的传感器根据测量对象不同，对于主销内倾角、主销后倾角、外倾角、前束角等，要求的安装方式不同。在进行各定位角测量时，参见各检测项目传感器安装图。 (1)调整传感器水平，观察水平仪，气泡调到中间位置，则传感器水平。 (2)转动卡盘轴端头的偏心挡块，轴向固定传感器，以免传感器意外坠下。 (3)连接传感器之间的拉线(当测量主销后倾角时无需连接)。 (4)安装转向盘锁定杆(需要时使用：转向盘锁定杆带有弹簧。将锁定杆放在驾驶室内座椅上，压下手把，使之顶住转向盘，锁定转向盘。 (5)安装制动杆大端顶在制动踏板上，制动杆靠在座椅上撑紧。 4.从数据库中选择汽车制造厂及车型 (1)在主菜单上选择车轮定位仪类型，既能提供各种车型数据库，又能提供三类汽车车轮定位：轿车车轮定位、货车车轮定位、用户文件(可选项)。 (2)若选择轿车车轮定位，则出现轿车制造厂商名。 如果数据库中无轿车项选择其他项，转到定位尺寸测量菜单上，则轿车的定位尺寸进入屏幕。测量值一定要存入轿车的用户手册的技术参数上，新车的技术参数也应输入数据库。 (3)选择相应的汽车制造商名，则显示其生产的各种车型号。 (4)选择对应的车型，回车后，程序将进入标准参数选项单。 5.输入/修正特征参数 以下说明也适用于数据库中没有的车型。在这种情况下，特征参数需按屏幕提示输入，说明如下： (1)输入/修正车轮直径:如果车轮直径没有显示(数据库中没有的小型汽车型号)或车轮直径与数据库中的车轮直径不符，选直径项。从键盘上输入实际直径值，输入结束，使用 ENTER键，则直径的正确值用绿色字显示在屏幕上。 (2)输入/修正轴距:如果轴距与数据库中数据不符，选轴距项，并从键盘上输人对应的实际轴距(轿车使用于册上有)，结束时使用回车键，正确的轴距用绿色字显示在屏幕上。 (3)输入/修正前(后)轮距:如果前(后)轮距与数据库中数值不符，选前(后)轮距项，从键盘上输入对应的实际轮距，回车结束，则正确的轮距值用绿色字显示有屏幕上。 6.自动偏摆补偿 如果自定心卡盘定位正确或轮辋边缘平滑，自定心卡盘可以保证传感器与轮铜同轴，一般不需要自动补偿；如果轮辋损坏了或不平整，还是需要偏摆补偿。传感器的安装如图7-4所示。 图7-4 偏摆补偿时传感器安装 (1)选择偏摆补偿校正程序:从角度测量选项单选择 偏摆补偿项，它将提供前(后)轮偏摆补偿程序。另外，还可以在角度测量菜单中选