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2015年大丰生态移民B区道路基础设施设计、采购、
施工(EPC)总承包项目新明路西段道路工程
K0+583.535中桥现浇T梁满堂式支架
专项施工技术方案
编 制:
审 核:
审 批:
编制单位:广西城建建设集团有限公司2015年大丰
生态移民B区道路基础设施设计、采购
、施工(EPC)总承包项目项目经理部
编制日期: 二零一六年七月十二日
目录
第一章 工程概况及支架搭设方案 1
1.1 桥梁简介 1
1.2 满堂式支架搭设方案 2
第二章 受力计算书 6
2.1 梁下纵向立杆验算 6
2.1.1 荷载组合 6
2.1.2 轴心受压稳定性验算 7
2.2 梁下横向立杆验算 7
2.2.1 荷载组合 7
2.2.2 轴心受压稳定性验算 8
2.3 纵向支架杆系验算 9
2.3.1 荷载组合 9
2.3.2 受力模型 9
2.4 横向支架杆系验算 13
2.4.1 荷载组合 13
2.4.2 受力模型 13
2.5 支架验算结论 16
工程概况及支架搭设方案
桥梁简介
2015年大丰生态移民B区道路基础设施设计、采购、施工(EPC)总承包项目新明路西段道路工程K0+583.535中桥上构采用1-25m现浇后张法预应力钢筋混凝土简支T梁,与路线呈60°斜交,U型重力式台,明挖扩大基础,桥长41.0m。
图2-1 K0+583.535中桥立面图
图2-2 K0+583.535中桥平面图
图2-2 K0+583.535中桥断面图
满堂式支架搭设方案
现浇后张法预应力钢筋混凝土简支T梁计划搭设满堂式支架施工:
1、支架底面高程设置为133.2m,支架搭设前,对河床底面进行清理、平整,用路基开挖石方将基底填筑设计高程位置,碾压密实后,进行40cm厚M7.5浆砌片石铺砌,铺砌应坐浆砌筑,满浆满缝,石块间交错咬合密实。
2、支架钢管规格Φ48.3x3.5mm,采用《碗扣式钢管脚手架构件》(GB24911-2010)中指定钢管,材质按《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢, ⑵满堂式支架立面图
⑵满堂式支架横断面图
3、应在M7.5浆砌片石铺砌完成后再搭设支架,支架立杆应设置铸铁支撑底座。
4、对接扣件应交错布置,搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,
5、立杆升高采用对接扣件连接,相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内,与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一;
6、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米;
7、对接扣件的开口应朝上或朝内;
8、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm;
9、立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步设置或遗漏;
10、立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300;
11、上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一;
12、大横杆布置在立杆的里侧,同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm。
13、安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方,用26#铁丝把网眼与杆件绑牢。
14、扣件安装应符合下列规定:
1)、扣件规格必须与钢管外径相同;
2)、螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M;
3)、主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
15、支架使用中应定期检查下列项目:
1)、扣件螺栓是否松动;
2)、立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求;
3)、安全防护措施是否符合要求;
4)、是否超载。
16、支架两侧每侧加宽1米作为工作平台,工作平台用Φ48x3.5mm钢管搭设,由横梁及斜撑架组成,边缘设置高1.4米栏杆栏杆满挂安全网。
17、支架搭设完成后需进行预压,支架预压应按照(梁重+施工荷载)×1.2=818吨施加荷载,持荷时间24小时。支架预压宜在腹板、横梁投影位置用沙袋叠砌基础,在沙袋基础上设置注水预压袋加载,注水加载应模拟混凝土浇筑受荷状况进行。
18、预压前沿纵向每5m两侧及中间各放样一点作为观测点,在加载前、加载后、卸载后测量观测点标高,通过测量计算出堆载前后的实测变形挠度值。根据实测挠度值,与计算挠度值对比,修正计算挠度,以作为T梁浇注时的预拱度值,根据修正计算挠度调整底模高程。
19、支架拆除顺序:护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件;拆除作业必须由上而下逐层拆除,严禁上下同时作业;
受力计算书
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