TRIP钢中的合金元素的作用.pdfVIP

莱钢科技 2011年 12月 ● … ·● … ·● … ·● ··*0 ．O-o·’● … ·● ÷专论与综述 ÷ ●… ’● ·o~oDo… 0o·oo●… 。●… ’●·．oo● TRIP钢中的合金元素的作用 易红亮，许宝玉 (技术中心) 摘 要：介绍了TRIP钢的发展过程，着重论述了各合金元素在TRIP一辅助钢中的作用。在等 温贝氏体转变过程中，由于Si、AI、P等元素的添加抑制渗碳体的析出，碳扩展并富集到残余奥 氏体中以获得稳定的残余奥氏体。Mn、Nb、Mo、Cu、Ni、Cr和B主要改善淬透性，防止珠光体 相变发生，也影响奥氏体稳定性。 关键词：TRIP钢 TRIP一辅助钢 残余奥氏体 合金元素 续表 1 0 前言 汽车工业的发展必须同时追求性能提升和节能 减排，使用高强钢替代原有低强度材料是轻量化的 重要手段，可同时满足上述两个汽车工业发展的要 求。汽车用高强钢除高强度之外，同时还需具备较 好的延性以满足冲压成形的要求，作为安全件碰撞 吸能用的材料尤其需要考虑强度与延性的结合。 1 典型汽车用钢的力学性能 目前工业上用于轻量化设计的典型汽车用钢的 力学性能如表 1所示。 应用：A一辅助部件，B一车身结构，C一覆盖件 ，F一油箱，S一 表 1 汽车用钢的典型力学性能 悬挂．W 一车轮 通常强度的增加将导致延性 的降低，但TRIP 钢例外，如表 1和图1所示，只有 TRIP钢具有较高 强度的同时拥有较好的延性。这一优异性能很大程 度上归因于TRIP效应一变形过程中残余奥氏体相 变为马氏体而诱发塑性。 | 0 10 20 3O 4O 5O 作者简介：易红亮 (1981一)，男，2010年8月毕业于韩国浦项工业大 工程应交 ／％ 学钢铁技术专业 ，博士。主要从事特殊钢新产品及工艺研究。 图1 系列TRIP钢的工程应力应变曲线 易红亮，等：TRIP钢中的合金元素的作用 第6期 (总第 156期) 续表 3 2 TRIP钢发展历程 0．22 1．55 1．55 0．o28 0．035 Zackay等人首先发现了TRIP效应，形变诱导 0．20 1．48 1．44 O．04 O．0o4 0．109 ． 奥氏体的马氏体相变可显著提高延伸率。但为在室 O．20 I_47 1．51 O．028 O．0o4 0．o47 O．2 温下得到全奥氏体组织，此类合金