冬季施工安全专项方案147957933.docVIP

冬季施工安全专项方案 一、工程概况及冬季施工计划 1、工程概况 西安地铁三号线TJSG-17标共分两站两区间。总建筑面积：14371 m2；区间总长：3559.4m。施工段落是 香务区间YDK42+585.932-YDK43+885.932；务庄车站YDK43+885.932—YDK44+004.032；务港区间YDK44+004.032—YDK46+119.032；国际港务车站YDK46+119.032—YDK46+237.082。高架车站车站采用钻孔桩基础，高架三层桥建组合框架结构。高架区间基础采用下部承台+群桩基础，矩形墩、35+55+35m连续梁为双线箱梁，跨绕城高速50m钢混结合梁。 2、2012年冬季施工计划 根据西安地区的气温资料，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5℃的范围确定，预计本地区今年冬季2012年12月1日至2013年3月10日。为了保证合同工期，我单位的部分桩基、承台、墩柱和车站站厅层需要在冬季施工，因此必须采取冬季施工措施保证施工质量。 冬季施工主要工作内容为：香务区间和务港区间桩基86根，承台12个，墩身10个，国际港务区站站厅层。 冬季施工的重点是控制混凝土入模温度及新浇混凝土的保温。为此我们拟采用热水拌和、延长搅拌时间、混凝土罐车保温、加快浇筑速度、用保温材料及时覆盖、蒸汽保温等手段保证混凝土的施工质量。 二、冬季施工安全管理目标及组织机构 1、安全生产目标及方针 安全生产目标：杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝重大及以上道路交通责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故。单位重伤率控制在0.3‰以下。 2、安全施工组织机构与保证体系 2.1安全生产组织机构 本标段工程项目部实行项目经理负责制，对本标段施工的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。 为确保冬季施工中的工程安全，项目部成立了以项目经理为组长，工长为副组长，各部室成员为组员的冬季施工领导小组。 组 长：杜建新 王学军 副组长：张 永 高景义 赵 伟 周学彬 张志斌 组 员：温永明 景 晔 顿宏杰 霍 雷 孙军华 王俊兰 2.2安全施工保证体系 本项目部安全生产保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全生产保证体系见《安全施工保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。 安全施工保证体系框图 三、冬季施工安全管理的一般规定 第一条：当昼夜室外平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，均为冬季施工。 第二条：在编制冬季施工措施时，应同时编制防寒防毒、防滑、防冻、防火、防爆安全技术措离，并进行逐级安全交底。 第三条：加强对施工作业人员进行冬季施工防滑、防冻、防火、防爆、防寒保暖等知识教育，严格遵守冬季施工各项规定，确保冬季安全施工。 第四条：施工道路应加强维护，采取防滑措施。霜雪后，应及时组织对脚手架、脚手板、跳板等进行清除，采取相应的防滑措施。 第五条：气温低于5℃时，应有取暖设备，经常开放的门户应有防寒设施。 第六条：各种机电设备、仪表、应存放在专用的保暖库房，温度应在5℃以上。 第七条：各种运转机械的润滑，必须用符合防冻要求的润滑油。 第八条：各种水冷机械、车辆等停机后，必须水箱中的水全部放净或加适当的防冻液。 第九条：进行气焊作业时，应经常保险壶、胶管、减压阀，以防冻结。如冻结时，严禁用火烤，应用温水溶化。 第十条：严禁采用电炉子、电褥子等高危取暖措施，采用煤炭或电暖气取暖的场所应符合防火要求，并应注意防止一氧化碳中毒、触电事故。 第十一条：冬季施工期间，应解决现场作业人员防寒保暖的防护用品。 第十二条：经常对各种建筑物基础，脚手架、土石方边坡等危险部位，进行全面检查，以防解冻发生坍塌。 第十三条：及时清除施工现场内的冰雪、污物，维护好施工作业场所和大行通道。 第十四条：各级领导，管理人员，思想上应高度重视冬季施工安全工作，经常对施工现场进行巡查，及时发现、消除存在的隐患。 四、冬季施工危险性因素辨识及分析 1、重大危险源识别 根据西安地区冬季天气情况及我标段施工实际情况，从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 高空坠落 火灾 触电事故 煤气中毒 2、对重大危险源的评价 高空坠落——高空作业人员未按要求佩戴防护用品或高处作业未按要求设置安全防护装置，在高于2米处发生人员坠落伤害的。 火 灾——因天气寒冷取暖而发生的火灾事故而造成人员伤害或自然灾害的。 触 电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全