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第8章 减速器装配工作图和零件工作图参考图例 8.1 减速器装配工作图图例 8.2 减速器装配图常见错误示例 8.3 课程设计题目 8.1 减速器装配工作图图例 8.2 减速器装配图常见错误示例 8.3 课程设计题目 * * 高职高专“十一五”规划教材 图8-1 一级圆柱齿轮减速器 图8-2二级圆柱圆锥齿轮减速器 图8-3蜗杆减速器 图8-4二级圆柱齿轮减速器 图8-5 减速器装配图常见错误 1.轴承采用油润滑，但油不能流入导油沟内。 2.窥视孔太小，不便于检查传动件的啮合情况，并且没有垫片密封。 3.两端吊钩的尺寸不同，并且左端吊钩尺寸太小。 4.油尺座孔不够倾斜，无法进行加工和装拆。 5.放油螺塞孔端处的箱体没有凸起，螺塞与箱体之间也没有封油圈，并且螺纹孔长度太短， 很容易漏油。 6，12.箱体两侧的轴承孔端面没有凸起的加工面。 7.垫片孔径太小，端盖不能装入。 8.轴肩过高，不能通过轴承的内圈来拆卸轴承。 9，19.轴段太长，有弊无益。 10，16.大、小齿轮同宽，很难调整两齿轮在全齿宽上啮合，并且大齿轮没有倒角。 11，13.投影交线不对。 14间距太短，不便拆卸弹性柱销。 15，17.轴与齿轮轮毂的配合段同长，轴套不能固定齿轮。 18.箱体两凸台相距太近，铸造工艺性不好，造型时出现尖砂。 20，27.箱体凸缘太窄，无法加工凸台的沉头座，联接螺栓头部也不能全坐在凸台上，相对应的主视图投影也不对。 21.输油沟的油容易直接流回箱座内内不能润滑轴承。 22.没有此孔，此处缺少凸台与轴承座的相贯线。 23.键的位置紧贴轴肩，加大了轴肩处的应力集中。 24.齿轮轮毂上的键槽，在装配时不易对准轴上的键。 图8-5 减速器装配图常见错误 8.2 减速器装配图常见错误示例（续） 8.2 减速器装配图常见错误示例（续） 25.齿轮联轴器与箱体端盖相距太近，不便于拆卸端盖螺钉。 26.端盖与箱座孔的配合面太短。 28.所有端盖上应当开缺口，使润滑油在较低油面就能进入轴承以加强密封。 29.端盖开缺口部分的直径应当缩小，也应与其他端盖一致。 30.图中有若干圆缺中心线（未圈出）。 图8-5 减速器装配图常见错误 题目1 设计一级圆柱齿轮减速器(展开式) 1．设计任务 设计带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器。 2．系统简图 带式运输机传动系统简图参见图8—6 3．工作条件 输送机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动，使用期限10年，两班制工作，输送带速度容许误差为±5%。 4．原始数据(见右表) 5．设计工作量： 设计说明书1份 减速器装配图1张 减速器零件图1～3张 450 450 450 400 400 滚筒直径D(mm) 1.6 1.5 1.6 1.4 1.5 输送带速度v（m/s） 2.2×103 2.5×103 2.6×103 2.9×103 3×103 输送带拉力F（N） 5 4 3 2 1 题 号 已知条件 图8-6 带式运输机传动系统简图 1．设计任务 设计带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器。 2．系统简图 带式运输机传动系统简图参见图8-7。 3．工作条件 传动不逆转，载荷平稳，启动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带速度容许误差为±5%。 4．原始数据(见右表) 5．设计工作量 设计说明书1份 减速器装配图1张 减速器零件图1～3张 10 10 10 10 传动工作年限/年 16 16 16 16 每日工作时数T/h 450 450 450 450 滚筒直径D/mm 1.7 1.7 1.7 1.7 输送带速度v/（m/s） 26 2800 3000 3200 输送带拉力F/N 4 3 2 1 题 号 已知条件 题目2 设计一级圆柱齿轮减速器(同轴式) 图8-7带式运输机传动系统简图 1．设计任务 设计螺旋输送机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器。 2．系统简图 螺旋输送机传动系统简图参见图8-8。 3．工作条件 螺旋输送机单向运转，有轻微振动，两班制工作，使用期限5年，输送机螺旋轴转速的容许误差为±5%，减速器小批量生产。 4．原始数据(见右表) 5．设计工作量 设计说明书1份 减速器装配图1张 减速器零件图1～3张 题目3 螺旋输送机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器 图8-8 螺旋输送机传动系统简图 65 60 55 50 输送机螺旋轴转度n/（r/min） 5 4.5 4 3.5 输送机螺旋轴功率P/kW 4 3 2 1 题 号 已知条件 1．设计任务 设计传送设备的一级锥齿轮减速器。 2．系统简图 传送设备的运动系统简图参见图8-9。 3．工作条件 单向运